《电动车国际评级》消息,12月20日,雅迪正式宣布全球销量突破600万辆!雅迪,再一次刷新由自己保持的销量记录,继续领跑全球两轮电动车市场。
这是中国个人新能源出行领域一个新的记录,同时也是雅迪继续引领电动两轮车行业的一个新起点。
改革开放四十年,在“中国梦”的引领下,中国已经重新找回属于自己的大国地位。
大国自然要有领先世界的先进工业,也要一批具备全球竞争力的知名品牌。在《中国制造2025》的工业蓝图下,越来越多的中国品牌成长走出国门,走向世界。
就电动车行业而言,在全国保有量高达3亿辆的背景下,巨大的中国电动车市场,也必定要催生并孕育出世界级的中国两轮电动车品牌。
2017年、2018年,雅迪分别以406万、503万的年销量,接连打破行业纪录,成为全国电动车行业销量当之无愧的第一。
按照“市场是检验真理的唯一标准”来看,雅迪用实实在在的销量数字向外界证明:雅迪正在从中国电动车品牌引领者,向全球电动车领导者华丽蜕变。
激流勇进:坚守高端定位
1997年6月,无锡董氏车业公司正式成立,以摩托车制造为主,这也是雅迪公司的前身,当时谁也没有预料到,这一家以摩托车制造为主的企业,在未来将成为中国电动车产业的领导者。
摩企出身的雅迪,保留着摩托车企业对产品精密度的苛求与对品牌形象专业度的追求,早在成立初期就坚持以摩托车甚至是汽车的生产体系和标准要求自己,注重品质及技术研发。
2015年,雅迪确立 " 更高端的电动车 " 品牌定位,对供应链、终端进行全面的升级改造,经历了雅迪史上“最痛苦”的转型。
成功是最好的证明。
2015年,在电动车行业整体颓势,大量二三线品牌倒下后,电动车行业销量整体下滑20%的时候,雅迪凭借“更高端”的定位,全年销量同比逆势增长近20%,特别是在下半年,雅迪高端车型的销量同比增幅高达80%。
2016年5月19日在港交所上市的那一声钟响,雅迪成为电动车行业首家上市公司之后,将更高端的中国制造推向世界舞台,同时也加速了中国电动车行业走向国际化道路的步伐。
从2016年,雅迪产品远销美国、德国等66个国家和地区,到2017年,雅迪率先突破406万年销量,成为国内电动车销量第一,再到2018年,雅迪成功出口77国,全球销量突破503万辆,创造行业新的销量纪录。
而如今2019年,雅迪全球销量正式突破600万年销量,再次成为行业一个新的里程碑。
可以说,“更高端”战略不但为雅迪确立了新起点,更开创了全行业的全球化新征程。
坚持不懈:让消费者有幸福感!
雅迪600万年销量记录,并非一朝之功,而是千万雅迪人坚持十余年高端制造的厚积薄发。
特别是在技术层面,雅迪一直在致力于核心技术的升级,力图给消费者带来更佳的出行体验,提供让消费者有幸福感的产品。
电池动力一直是钳制行业发展的一大痛点,电池作为电动车的核心部件之一,关乎到了动力、续航等用户的骑行体验核心因素。因此,雅迪一直在致力于电池核心技术的升级。
早在2016年,雅迪便在行业推出了“黑钻电池”技术,增加电池导电性和容量,从技术源头参与到电池的研发和品质把控中去。
电动车新国标的实施,对整车质量提出了更高的要求,雅迪石墨烯电池技术的问世再度领跑行业。
雅迪石墨烯电池获得了国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心出具的权威测试报告,测试报告显示,雅迪石墨烯电池循环寿命高达1300多次,是普通铅酸电池的3倍以上。
寿命更长、充电更快、续航更远、耐寒性更强的雅迪石墨烯电池,不仅获得了多方面数据验证,还得到了人民日报、共青团中央等权威官媒的报道及肯定。给用户购买雅迪石墨烯电池更多信心,也引发了各地雅迪经销商的疯狂抢货现象。
雅迪石墨烯电池的推出,满足了消费者对高性能电池的需求,引领铅酸电池走入高性能的时代,让消费者有了更多的动力选择,既践行了为消费者提供更具幸福感的产品的初心,也为终端经销商提供了新国标时代开拓市场的新武器。
电池技术只是雅迪技术升级路上的一个缩影,作为电动车行业的领军品牌。雅迪一直致力于核心技术的积累和运用。
据公开资料显示,截至2019年3月,雅迪共获得了677项专利,涉及到了产品设计、产品性能、用户体验及智能化等领域,不少技术已经被应用到了最新的电动车产品上,开始为消费者服务。
除了自主研发,为了打磨更高端的电动车,雅迪还不断汇聚全球顶级资源,与美国电动摩托车企业Lightning Motors、德国汽车油漆知名品牌、奥地利施华洛世奇等展开合作,强强联手推出更高端的电动车。
为了把消费者的骑行体验提升到更高层次,把中国电动车产业领向更高端,走向国际化,2018年雅迪又整合了包括日本松下、德国拜耳、瑞典贝格等全球16大一流供应商资源,将国际一线摩托车品牌同级别的原料、工艺和技术应用在众多产品中,实现高于“新国标”的品质目标。
更高端的技术奠定了更坚实的产品品质,让雅迪在收获海内外消费者认同的同时,也拓宽了海外市场的发展空间,铺就了一条通往世界企业的道路。
打造中国名牌:铸就全球第一
在营销层面,雅迪始终在构筑自身的品牌护城河,坚持“更高端”品牌定位不动摇。
早在前期,雅迪董事长董经贵就已经把目光投向了全球市场,他表示:“电动车是我国原创的产品,这个产业的崛起是整个民族的荣耀,雅迪要打造属于中国的国际化品牌,让雅迪走向世界,让雅迪成为国人骄傲的电动车品牌。”
正是心怀让电动车产业在全球崛起的强烈使命感,成为雅迪铸就全球第一的内在驱动力。
此后,雅迪逐渐加快国际步伐,积极布局海外市场。2009年成为国内首个参加欧洲意大利摩托车展的电动车品牌;2015年雅迪已出口美国、德国等66个国家;2018年成为俄罗斯世界杯亚洲赞助商,同年雅迪出口国家达到77个,年销量突破503万。
2019年初,雅迪与国际巨星范迪塞尔正式签约,将未来的战场设定在全球市场。通过与范迪塞尔 合作开展的一系列营销动作,雅迪品牌高度和全球影响力快速提升。
2019年11月,雅迪在米兰展正式亮相,与国际知名摩企的强力阵容同台竞技,在世界舞台展示中国力量。路透社、法新社、美联社、雅虎等海外权威媒体,以及Ins、Facebook等社交媒体,都在热烈讨论雅迪在米兰展发布的产品,雅迪G6海外版一夜红遍全球。
在一系列重大国际化举措的帮助下,雅迪强大的品牌实力展露无遗,不仅让世界认识了雅迪,更让世界各地的消费者认可雅迪。
而在产业布局方面,雅迪的全球化意识要比行业其他品牌早很多。
早在2007年,雅迪就已看到了海外市场的巨大发展前景,成立了雅迪进出口有限公司,正式进军国际市场。
在经过10余年沉淀之后,2019年,全球电动出行在环保意识觉醒的驱动下迎来前所未有的风口期,众多知名国际摩企也都陆续推出了旗下的电动两轮产品,两轮电动车全球化普及进度加快。
11月,雅迪越南北江生产基地正式投产,这是中国首个海外电动两轮车基地启用,标志着中国电动车产业全球化进程进一步提速。
同月,雅迪第七个生产基地也落子重庆,将借势“新丝绸之路”一路向西,不断拓展自身在沿线国家的布局和占有率。
重庆基地的签约,意味着雅迪正式形成“七大基地冠领全球”的生产格局,整合国内国外顶级资源,打造电动车产业集群高地。
随着国际绿色出行的兴起、国内市场需求的增加,雅迪提前布局高端制造产业基地无疑是未雨绸缪,也进一步加速了雅迪全球化进程。
雅迪这一切综合实力的展现,最终落到销量数据和市场占有率上。
在两轮电动车领域,雅迪是中国的一张名片,连续3年蝉联中国电动车销量第一,是第一个年销量突破600万的电动车品牌。
10月25日,雅迪荣获市场地位“全球第一”和“全球领先”的双认证证书,雅迪的全球两轮电动车引领者地位得到了充分认可。
究其原因,不仅在于雅迪实现了出口全球83个国家和地区、全球用户高达3600万、年销量突破600万台等亮眼成果,更在于雅迪对于自身发展方向的明确认知。
雅迪集团董事长董经贵曾在采访中表示:“我们有信心通过苦练内功、提高技术、做好全产业链管理,为全球的消费者带去绿色两轮车出行的中国解决方案,这是指引雅迪发展、壮大的内生动力,也是雅迪产业报国的使命。”
实现600万销量,对于雅迪而言,只不过是万里长征的第一步,我们知道,雅迪的征途是星辰大海,是要向世界级领导品牌发起冲锋!
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