The best or nothing，这是奔驰的Slogan，一直以来其努力将这个宣言做到极致。作为世界上最老牌的汽车制造商，奔驰在汽车安全领域的投入也是业界标杆。除了应用一系列黑科技保障汽车各方面的安全性，奔驰也在全球范围内选择了众多合作伙伴。
最近，这份合作伙伴名单上再添一重量级企业。12月16日，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360 Sky-Go颁发卓越奖。受此启发，奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目，鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。此外，双方将于近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。
这是奔驰在全球范围内选择的首个科技公司合作伙伴，足以证明360在汽车安全领域的专业性。目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超30万辆路面上行驶的汽车接入360汽车安全大脑，获得实时防护。截至目前，360汽车安全大脑共拦截攻击35000次，为车厂提供安全评估，累积发现车联网超500个安全问题，影响450万辆智能汽车。
从2015年至今，以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的现代汽车持续飞速发展，车联网渗透率实现跨越式提升。但汽车在引入智能化和网联化的同时，也引入了信息安全风险。随着车联网渗透率的不断提高，每辆网联汽车的系统都可能有漏洞，车载通信软件的代码内容增加的越多，对黑客来说就有更多能攻击的潜在弱点，越是先进的系统带来的问题就会越多。
360集团董事长兼CEO周鸿祎曾多次在公开场合谈到汽车安全性。在今年两会期间，周鸿祎呼吁不要让智能汽车“裸奔”;在5月16日第二届世界智能大会上，周鸿祎放出狠话，“360公司研究的团队能以最快的速度对市面上新出的车辆进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
在不久前落幕的世界5G大会上，周鸿祎坦言5G在高速发展的同时，也将带来更多网络攻击，“5G促成了物与物相连，攻击也会加剧。未来不只是攻击你的电脑、影响你读取文件，可能还会向物理世界转移，比如汽车劫持、对电站打击等等，威胁会更大”。
在汽车安全方面，黑客们可能利用漏洞对汽车发起攻击，严重甚至可影响汽车的动力系统，导致车辆被远程控制，影响到个人安全、社会安全甚至国家安全。
此次奔驰与360的结合是一场汽车制造商与安全厂商的联合作战。一方面，奔驰找到了专业的安全团队做“外援”，不再单打独斗，之后也将与360持续深化合作，为用户数据及车辆系统提供强有力的保障;另一方面，作为奔驰全球首个科技公司合作伙伴，360在车联网领域输出其核心安全能力，这是360安全大脑在汽车安全领域的一个重要应用，也是自身实力的证明。
更重要是这场合作也给汽车行业敲响了警钟。一直以来车企头上都悬挂着一把“达摩克里斯之剑”，虽然目前还没有听说过因为车辆“被黑”造成事故发生，没有“血淋淋”的教训，但黑客们早已虎视眈眈，甚至已经开始尝试攻击，美剧大片中一条网线就能操纵街头僵尸车胡乱冲撞的场景或成现实。部分汽车厂商仍心存侥幸，缺乏汽车安全意识。奔驰与360的携手将提高行业安全意识，进一步推动车联网安全标准落地。未来360将持续保障在万物互联的时代下智能汽车的安全，让更多的汽车制造商和客户共同受益。
在5G高速发展的背景下，安全应该跑在速度前。车企与互联网安全企业的合作将成主流趋势，信息安全也将成为汽车的“标配”。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
