2019年11月10日-11日，以“就要一场绚丽突围”为主题的“甲子引力”大会在北京召开，来自知名企业、投资界的高管和高校专家等千余人参加了本次会议，从多视角、多立场出发，分享在面临产业下降、科创市场疲软的寒冬，曾经突围的经验和如何继续突围。
图为“甲子引力”大会现场
点我达CMO杨璐受邀参加了本次峰会，她把聚焦点放在当前的零售变革，“十多年以来，零售已经发生了很大的变化，大家从讨论要不要做电商业务，到现在都在说要不要做到家业务。”她认为，这背后源自于品牌商、零售商等多方的焦虑。
那零售的关键要素有哪些?零售的未来趋势是怎样的?即时物流对当今新零售又意味着什么?
零售变革中，流量的获取最难被AI解决
杨璐认为，基于品牌商视角，零售的演变过程，其实是不断了解把货卖给谁的过程。在技术革命的推动下，发生了从过去的一无所知，到电商阶段的部分知道，再到新零售阶段的全知道这一变化。
对此，她总结出零售的五大关键要素：即流量、生产、渠道(中间商)、物流和卖场。并基于当下变化作了如下预测：
流量分散化。她认为流量是五要素中最不可控的。自有流量永远是有限的，因此需要采买增加。“如何获取流量是目前最难被AI解决的问题，这是流量为王的原由。”
生产定制化。品牌商生产分为自主生产或者贴牌和加工，随着对于消费信息的掌握，按需生产成为现实，也更可能实现0库存。“比如双11，我们通过预售和预测等手段，根据消费者的需求再进行生产。这是消费方式改变引发的生产方式变革。”
渠道扁平化。根据品牌商对渠道依赖度可分为集中可控渠道和分散不可控渠道，传统的分级的批发商、经销商渠道会去中间化，商品流通的效率会进一步提高。
物流社会化。物流分为自营和第三方，在行业充分竞争的当下，已经能够形成一个合理的市场价格。在这种趋势下，企业更多选择将物流外包。
卖场融合化。即线上和线下的卖场实现全面融合。
基于此，杨璐提出一个概念：五个零售要素的分配比例，存在一个平衡点，即安全分割线。“对品牌商而言，需要在动态的发展中，不间断地考量这个平衡点，才不会被零售变革的浪潮所淘汰。”
图为杨璐总结的零售五大要素
即时物流创造新型消费场景
杨璐说，当今新零售到来，是基于大数据预测，对消费信息的掌握，能够提前在接近消费者的前置仓中备货，而即时物流则是提供到家服务，改变了消费方式，提升了消费效率。
她还认为，这也造成了零售业态的两个变化：即体验服务性的消费，诸如做头发、约会等趋向于中心化，占有地理位置的优势;而实物交易的消费，则趋向于分散化和社区化，并且越来越倾向于配送到家，消费者能够所想即所得。
她通过近5年本地生活中，到家业务和到店业务的市场规模呈现的变化，判断虽然当前到店业务占主导地位，但到家业务高速增长，将和前者平分秋色。
在杨璐看来，作为基础设施的即时物流，在到家零售业态发展中起了巨大的推动作用。“即时物流让‘突然想、马上要’变为可能，创造了新型的消费场景，这就是零售的增量市场，且这个到家零售市场非常大，我们预计在2025年左右将达到和外卖市场同等规模。”
图为杨璐演讲现场
最了解众包运力的即时物流平台
杨璐介绍，即时物流的三大核心点是：信息匹配、运力调度和交付履约，通过匹配实时运力和实时订单，以此形成一个完整的闭环。
杨璐特别提到了即将到来的双11物流高峰。“物流行业都希望业务是平稳增长的，但是双11却存在陡然性订单增长，平时一个运力，双11高峰可能需要10个甚至更多运力。这种情况下，点我达能够很好满足这种弹性的需求。”
她解释道：“点我达的所有骑手都有数百个标签，系统知道哪些骑手双11有能力且有意愿配送，哪些骑手双11要加价，骑手在各个小区间的配送路线如何规划效率最高。”
在海量运力数据的基础上，点我达搭建了一张集揽、派、取送于一体的智能人网，极具弹性。杨璐说这源于三点：一是点我达是众包直管运力的平台，运力非常碎片化。平台占用运力的时间可能是1个小时，可能是10分钟，因此能够调动足够多的运力资源;二是运力能够无分区流动，系统能引导运力从充足的区域到紧缺的区域;三是跨场景运力复用。她表示双11期间，点我达有一部分外卖小哥经过培训成为“双11钟点工”，去送快递了。
最后，她表示，在共享经济和技术革命的时代，物流一定会呈现众包这种集约的形态，形成一种新形态的直营方式，即系统直管人，或者AI管人。
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