很巧然的一次机会，我在做一次客户回访时，问客户自从去年上了鸿泉的渣土车管理系统，目前管理效果你们感觉怎么样? 客户当时回复我的表情我记忆犹新，他并没有直接回答产品的好坏，带着当地的方言口音脱口而出：俺们这批车在没装你们设备之前，一个月换一个车头，装完之后，三四个月换不了一个车头。
这是客户来自河北邯郸，在河北邯郸总共装了600多套智能渣土设备。
所谓的智能环保渣土车是指装了鸿泉智能车载终端的渣土车，鸿泉渣土车智能车载终端其本身就是针对渣土车行业的管理难题开发，包含顶盖未密闭撒漏限速、未在规定区域偷倒限举、偏移规定路线限速、严重违规锁车、无证黑车、疲劳驾驶等功能。
车辆发生交通事故在责任鉴定完毕，维修保险过程中，如果到了更换车头这样的程度往往是比较严重的交通事故。城市渣土车业务结算都是以趟数为单位，这样就决定了其必须多拉快跑，多跑趟数，只有这样车辆的营运利润才最大化;再者，这些大型车辆往往购买了足够的责任险，用以规避车辆交通事故导致的索赔，从某种意义上讲，这也降低的渣土车司机的安全防范之心。
邯郸智能渣土车现场验收照片
回望邯郸智能渣土车管控功能，我认为区域自动限速是邯郸项目在实际推广过程中的一个关键点。当时邯郸市政府管理部门要求鸿泉车载终端实现渣土车辆进入内环必须对车辆实现自动限速，限速值为40Km/h;车辆进入学校及市政单位附近自动限速，限速值为30Km/h。
十次事故九次快，鸿泉设备对于车辆车速的自动控制是管理交通安全非常有效的手段，有了鸿泉渣土车智能管控设备的车辆就好像套了马缰的野马，想再“野”也“野”不起来了。
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