新车市场动荡不安，二手车也难逃牵扯。受车市低迷、国六排放标准切换及消费升级等因素影响，近来新车在市场端的实际售价起伏较大。以逆势飞涨的豪华车为例，如今捷豹路虎被戏称为“六折虎七折豹”，凯迪拉克ATS-L甚至标榜“本田思域价”为产品优势，沃尔沃更是几乎全车系大幅让利，下探至20万元以内的豪华车型越来越多。
新车价格大幅下探，也导致二手车收售困难，价格体系遭受冲击。随着国五清库存的结束，新车价格开始回升，但7月二手车市场仍然表现不佳，收车和售车价格均有所下降，甚至出现新车和二手车价格倒挂的现象。有媒体曾报道，二手车商收一辆2017年的凯迪拉克ATS-L，收车价为16.5万，谁料没过几天，ATS-L新车优惠价降到12万元!消费者势必会从二手车市场转向新车市场。虽然进入7月新车价格恢复正轨，但7、8月份处于车市淡季，当前二手车市场状况仍不太乐观。
2019年是中国车市充满变革的一年，但这无碍国内二手车市场巨大的增长潜力。数据显示，今年上半年新车登记注册的数字为1242万辆，国内汽车保有量已超过2.4亿辆。预计2020年我国车辆保有量将超越美国，成为全球第一。
在二手车价格动荡的背景下，德易车始终专注于为车商和消费者提供稳定的资金渠道和多样的金融产品，一方面赋能车商，另一方面服务客户。正如德易车一直以来秉承的使命：用金融服务和创新，提升诚信人群生活品质。
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尊享融产品，面向征信良好的客户，可贷2-30万不等，并且只需提供两证一卡(身份证、驾驶证、银行卡)便可申请，最大优势是低息便捷;
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