2019年6月中旬，央视财经一则新闻报道在业内迅速传开。“每升降2元！浙江汽油促销大战升级”的醒目标题，直指加油站行业愈演愈烈的“价格战”，力度之猛，超乎很多人的想象。
通过主动降价、送礼促销来维系客户、抢占市场这一做法，被大部分油站认为这就是油站营销。但在营销体系缺失的前提下，这些急功近利的促销手段，很可能出现一旦不降价，销量就下滑的风险，甚至会进入“价格战”和变相降价促销的恶性循环。有针对性的规划营销策略和目的，建立完整的营销体系，才是加油站在严酷竞争中站稳脚跟、寻求发展的有效解决办法。
今天给大家分享这家油站，虽然早就身陷“价格战”，面对多方竞争，也能在97天内，将总销售量提高35%，会员数量从1200增加至15000人。
如此明显的经营效果提升，得益于油站老板刘总英明果断的管理决策。由于刘总的油站处于激烈竞争的商圈，销量和会员增量都赶不上其他油站，油站经营起来非常吃力。通过同行介绍得知，油掌柜有专业油站运营团队提供全年营销支持服务，行事干脆的刘总立即与油掌柜取得联系，经过初步沟通对接，公司将有着丰富油站运营经验的罗仁江(公司人称老罗)派送至刘总油站，到站实地支持。
油站情况
到达油站所在城市当天，老罗并没有急着赶往加油站，而是花了3个小时在油站几公里附近，仔仔细细的转了几遍。了解完周围情况后，老罗约刘总晚上8点在油站见，自己提前2个小时到油站观察、熟悉油站运营情况。刘总8点整准时到油站，老罗将一天调研所得的油站商圈分析和客户分析报告，给刘总进行讲解，并对油站目前情况展开详细分析：
1、油站硬件设施不错(一年前重新装修过)，前庭、便利店甚至厕所都非常干净整洁，两个月前还安装了洗车机。
2、油站位置良好，周围居民人口密度较高。
3、竞争比较激烈，周边油站多且有好几个中石油和壳牌品牌站。根据初步的车流量和销量分析估算的EI指数为1.03，略高于普通民营站。
4、客户构成主要为周围私家车居民，销量以汽油为主。
5、员工的态度和积极性尚算不错，但销售、服务以及礼仪接待技能有所欠缺。
6、支付效率很低，高峰期拥堵现象非常严重，平均付款时长高达4分钟以上。
制定计划
接下来几天，老罗来来回回往油站跑，分析油站近一个月销售数据，与站长、收银员、加油员、财务密集沟通，持续整理新问题梳理计划，与站长经过多次讨论后，最终从四个方面为油站制定专属规划。
01、建立油站品牌
优质的经营环境能为消费者带来舒适感和信任感，这正是民营油站相比传统品牌油站非常缺失的。一年前就完成改造的油站，在当地的硬件设施算是不错的，但油站并未完全将这方面的优势发挥出来。
02、搭建客户沟通桥梁
油站客户基本上都是周边居民，固定车主占比很高，但目前油站的会员数量和占比都非常低（10%左右）。该油站有很多车主不是会员，但也会经常到这里加油。根据油掌柜的数据分析显示，如果油站将这部分车主吸引成会员后，复购率会提升30%左右。由此看来，这个油站的潜力很大。
03、提升油站运营效率
目前油站的信息化程度属于初级水平，仅停留在每天能够自动生成交班报表的程度。如果要进行 的销售、营销数据分析非常困难。支付、开票效率也非常低，一遇到高峰期就会造成严重拥堵。
04、线下营销转为线上，提升营销效率
油站的营销活动主要集中在线下，如油机挂牌价直降3角等。这类活动是针对所有客户的普降，没法针对不同客户做精准营销，效率低效果也非常有限。这类活动带来的销量增长极其不稳定，一旦旁边油站有更大的优惠，此油站的销量就会急速下跌。通过油掌柜的会员分析、优惠券、精准营销等功能，给不同的客户不同的优惠，以实现相同的营销成本，翻倍的营销效果。
策划方案
计划通过后，老罗和站长开始着手策划营销方案。
一、打造专业化、智能化品牌形象
与老罗有着相同壳牌工作经历的站长，对于油站品牌建设，有很多相同的理念。接下来一周时间，完成多方面的形象改造：包括加油站信息栏的改造（展示油站、员工的积极形象）、前庭和便利店物品陈列优化、一线员工服务标准培训等。
此外，老罗观察到油站年轻车主较多，为迎合这部分群体，塑造油站科技感、年轻化的形象，将油掌柜人脸识别支付终端搬到油站投入使用，作为业内第一家使用人脸支付的油站，不仅有噱头，还能引导客户通过刷脸快捷付款，帮助油站高峰期分流。
二、公众号+线上营销，提高会员量和占比
会员数量和占比如何提升是老罗的强项。根据油站当前的经营状况，老罗将3个月的活动期分为两个阶段：
第一个月重点在于老客户转化：利用油掌柜成长型会员、电子会员功能，降低会员注册门槛；通过新人礼包(新注册会员自动发送价值100元的优惠券礼包)增强会员注册吸引力;通过分享送券等功能，扩大引流渠道，让会员发展自己周围的朋友变为油站客户。
一个月之后关注会员留存：能让客户感受到会员身份带给他的好处，是油站持续发展会员的先决条件。油掌柜电子会员，会在用户消费后通过微信公众号发送通知，告诉客户本次消费优惠了xx元;同时车主可在支付完成界面直接看到油站赠送的优惠券，以及参与油站线上抽奖活动。除此之外，会员还可在积分商城兑换会员专属的优惠商品，不同等级的会员差别会直观的体现出来，提升高等级会员优越感的同时，也让低等级会员有了上升的动力。这些激励机制都能让车主感受到成为会员的优势。
三、完善信息化建设，提升油站运营效率
油站当前还有一个非常紧急的任务是提升运营效率。因为收银和开票效率太低，高峰期直接影响25%以上的生意。这一块老罗有非常成熟的解决方案，启用油掌柜自助买单功能，司机不下车即可完成订单支付，支付完成后自动核销加油订单并打印小票。顾客若需开具发票，通过扫描小票二维码或者使用自助开票功能，在手机上简单操作就可完成申请开票。信息化软件的应用，极大程度提升油站经营效率，降低人工成本。
活动开始
一、活动预热：不花一分钱
刘总的油站一直执行每升直降3毛的高成本优惠方式，老罗计划取消这项优惠，将加油机价格恢复为原价，将之前直降的优惠通过优惠券和会员等级优惠发出去，这一转换方式，相当于直接沿用原有营销预算，不会多花一分钱。
但是有很多员工认为，周围油站都在降价，如果取消原有直降优惠并恢复原价，油站生意肯定马上跌。老罗告诉大家，通过注册送券和加油送券（优惠券设置为半个月后活动正式开始才能使用），可以提前半个月进行活动预热。客户实实在在的看到自己账户里面10元、20元代金券，感知上的冲击比每升3毛的优惠要大得多的，同样的营销费用一定会比直降效果好，而且活动开始的时候，还可以设置几个大面额的优惠券来引爆活动。
老罗给大家培训了活动和功能推荐、使用技巧后，预热活动如期开展。第一天预热活动结束，会员新增量就达到了336人，短短半个月会员数量新增近3000名，虽然活动还没正式开始但是大家的信心确前所未有的高涨。
二、活动正式拉开大幕
活动正式拉开大幕。第一天早上，提前半个小时(7:30左右)车流量就达到了之前的最高峰时段(8:00)的数据，到了8:00车流量已经比之前的最高峰高出超过40%。即使车流量比以前多很多，但车主通过手机自助买单不下车就能支付，并没有造成油站拥堵。活动第一天结束，一串串亮眼的数字呈现在大家面前，销量比前一天高出34%。按着老罗之前的规划，后面三个月活动越来越顺利，效果超过预期。
活动数据分析
三个月活动圆满完结，刘总专程带领他的团队来到成都油掌柜公司总部。站长和老罗共同展示了从活动开始到结束，这97天的最终成绩：
97天单周平均销量较活动前上升35%
汽油占比从67%上升到74%
会员数量从1200上升到15000
营销费用占比6.5%下降到5.8%
油站通过线上发布活动信息、发放优惠券、线下推荐扩散等营销方式，此次三个月活动期营销总费用占比降低了5.8%，但是销量却比之前提升了35%。
处于激烈竞争中的加油站，智能软硬件系统的应用是必要的，有实际油站运营经验的专业人士的引导和配合，对于油站合理利用系统实现油站效益最大化，也是不可或缺的。
油掌柜运营服务团队成员，全部出自壳牌等大型油企，有数十年油站实地运营经验，从线上公众号营销软文、营销海报等基础支持，到油站全年营销方案定制策划、全面落地执行、活动效果分析反馈，油掌柜运营团队将智能软件系统与专业服务高度融合，为加油站提供更 的赋能服务支撑。
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