2019年5月24日,新石器常州智造工厂下线启动仪式在常州武进高新区举行。 据悉,该座工厂拥有全球首条L4级无人驾驶智造生产线,年产能预计在3万辆以上。截至目前,新石器已生产超过120辆无人车,累计自动驾驶行驶里程超过50万公里。并已锁定了超过200辆无人车订单,预计在2019年内完成1000辆以上无人车的商业化交付及部署。
新石器二代产品SLV11可实现无需安全员跟随
新石器作为目前全球唯一可以交付L4级无人车(车规级)产品的研发公司,积累了十余年打造物流行业智能硬件的经验,融合了车规级产品化的能力,率先以L4级别的无人车为载体,借车联网之力,创造出了智能时代的新物种。
自2015年底,新石器启动L4级无人车项目的研发,至今已迭代发布了两款无人车产品SLV10和SLV11。新石器无人车配备了L4级自动驾驶系统、车联网AI平台、车规级底盘、换电系统、以及模块化智能车厢。第二代产品SL11采用了更为丰富的传感器配置,使无人车具备无需安全员跟随即可保持自动驾驶的能力。
工厂年产能预计万辆以上 年内完成千辆交付
据了解,2018年4月,新石器完成由车和家及元禾原点投资的天使轮融资;2019年初,完成云启资本领投,耀途资本跟投的A轮融资。
新石器无人车常州智造工厂总建筑面积13600平方米,车间上、下两层,每层5860平方米,作为全球首条L4级无人驾驶智造生产线,产线设计节拍12JPH,每300秒有一台车从这里诞生,年产能预计在3万辆以上。截至目前,新石器已生产超过120辆无人车,累计自动驾驶行驶里程超过50万公里。并已锁定了超过200辆无人车订单,预计在2019年内完成1000辆以上无人车的商业化交付及部署。
在新石器无人车智造工厂下线启动仪式上,新石器创始人兼CEO余恩源表示,无人车是四个轮子上的电脑。新石器致力于研发面对未来,可移动的智能终端并将其实现量产落地。常州智造工厂,是新石器的起点,这个起点,相较于传统造车行业,显得非常弱小和稚嫩。但我们相信,随着5G时代的到来,随着人类对于人工智能的不断探索不断进步。新石器在无人车领域深入研发和不断落地所点燃的星星之火,可以燎原。
新石器在设立之初就以无人车的产品化及商业落地为核心目标,将发展重心放在最后5公里的短途商用车领域,出于两个方面的考虑:第一,短途物流市场规模远比很多人想象的要大;第二,商业落地是自动驾驶行业最难的事,综合考虑产业链的发展阶段,在未来三至五年内只能支持L4级无人驾驶在简单、低速的环境下大规模部署。所以,从短途商用切入L4级无人驾驶的商业落地就成了显而易见的选择。
新石器无人车致力于成为是城市规划的新工具,城市居民的新体验,未来经济的新动能。常州智造工厂的正式下线,代表着新石器迈向无人车领域崭新赛道的稳健脚步,标志着新石器引领未来移动工具实现落地的坚定决心,意味着率先探索无人驾驶工程能力和量产能力的巨大勇气。
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