你有没想到过有一天，你能在一台电脑前不用奔波各地实现全国比价买二手车?以前认为不可能的事情，优信如今帮你实现了。优信“全国购”落地推行以来，在二手车领域引起强烈反响，特别是受到了年轻人的追捧。
优信推动“全国购”以来2018年Q4的财报显示，优信整体营收11.4亿元(单位：人民币，下同)，同比增长61.6%，实现连续三季度的超预期高速增长。其中，2C(面向消费者，下同)业务增长表现尤为强劲。2C总交易车辆16.8万辆，同比增长93.6%;2C交易收入3.2亿元，同比大增263.2%。来自2C业务的营收为9.4亿元，营收贡献率高达82.2%。报告期内，录得毛利率68.9%，创下优信上市以来的最高单季毛利率的纪录。从数据看，优信的二手车“全国购”发展速度惊人，市场反应良好，这个策略也得到了阿里巴巴集团淘宝二手车方面的反馈认可。
优信“全国购”之所以得到如此多的消费者认可，主要还是因为“全国购”切中了当下二手车市场的痛点。痛点之一，本地交易的车源少，制约了消费者的选择;痛点之二，二手车在不同城市间存在巨大的价格差，导致二、三线消费者购买二手车价格高;痛点之三，消费者线下交易过程繁琐，耗时耗力。
如今优信“全国购”的落地，让异地买车变得就像在淘宝买东西。只需上优信全国购网站，或者淘宝优信全国购网站选车，对比选择出最具性价比的车。然后联系当地优信全国购服务站，进行VR和视频选购车辆，确认车款、质检报告、价格、服务要求等细节，支付30%左右的定金。
优信将在3-7天左右把车辆运输到客户面前，当面验车和确认，如果与检测报告不符和相关核心条款不同，用户可无条件退车。如果用户确认后没有问题，则办理相关过户、金融、落档等一系列手续，买家支付尾款等。面对交易前后有各种问题与承诺不符，优信不仅设立了投诉处置平台，在淘宝平台上下单的用户还可以由淘宝保障。也就是二手车终于有了“淘宝差评管理”的可能!根据优信方面反馈的阶段统计数据看，1万台成交数据中，用户的异议退车占比为0.47%，消费者满意度较高。
那对于优信全新的“全国购”商业模式，行业“老兵们”怎么看呢？业内人士认为优信原来是在B2B的优信拍基础上发展而来，后来成为B2C模式的企业。优信在进化成为B2C企业后，在二手车车源量质量与金融服务方面表现突出。在实时车源量、交易支付的可靠性和售后保障服务上，能形成闭环有效把控。目前，优信对接的车商数量、覆盖的城市数量、以及实时在库的车源数，都应该是最大的。
同时优信财报显示，2018年12月总营收超4亿元人民币，同比增长75%，实现单月盈利，印证了新模式的正确性。优信跨区域的B2C交易已成为新增长点，中国地域差异大，二手车供需矛盾突出，如能解决车商和消费者的异地远程交易痛点，肯定会带动业绩持续增长。
优信新模式拥有三项核心运营能力。一是二手车标准化，车况、在线视频展示;二是全国物流和交付网络，送车到家;三是实施全国售后服务，赔付和维修的管理系统。优信的三项核心能力，把数万车商的二手车，通过标准化、可售化、可交付和可售后的供应链在线销售，车商通过全国购，能够把二手车卖向全国。
2018年中国二手车跨区域流通比例为25%，而2014年为19%，未来这一比例将逐步提升，而北上广深等高保有量城市的异地流出比例已经高达50%左右。全国流通全国购二手车对于新型互联网，对于产业供应链和服务链的赋能需求更为强烈，从开源节流高效方面实现创新，这也许是二手车电商的一条盈利之路。
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