4月15日，由慕尼黑展览联合罗戈网举办的“2019亚洲智慧创新物流大会”于上海召开。大会邀请了包括中国外运、京东物流、三星物流、点我达在内的国内外十余家知名的行业领军企业代表参加，分享了智慧物流如何实现降本增效，并赋能新零售、新制造、新经济的发展，以及人工智能、大数据云计算等先进技术如何落地等话题。
(图为大会现场)
作为工业4.0的驱动力，智能化也成为当前物流企业实践的关键点。物流正在反向驱动生产和消费方式的变革，在会上，点我达CMO杨璐发表了以“即时物流驱动零售变革”为主题的演讲，并着重分享了在新零售时代，即时物流平台点我达的技术和模式创新。
(图为点我达CMO杨璐现场演讲)
新零售体系：大数据+前置仓+即时物流
物流和上游的商流一直紧密关联。随着用户诉求、消费行为的不断变化，新零售时代已经来临。杨璐提到，新零售的核心是实现了零售品类和零售场景的消费商品找人，这和传统零售恰恰相反。因而在这个新零售体系之下，包含了三个重要组成部分：大数据预测、分布式前置仓和即时物流。
通过对大量线上、线下用户的消费认知、消费行为等数据的积累，大数据能够提前预测用户所需的商品，并解决了“货找人”的问题，并提前将货放置在城市各种不同的前置仓里。而即时物流则解决了从仓到人的最后交付过程。
“比如双十一大促，平台通过对历年消费数据等分析，预估了今年各商品的销售情况，前置仓和物流、运力也将充分准备，这所带来的直接效果就是消费者能更快收到货。”
杨璐提到了即时物流的本质，“即时物流是基于数据，以全局实时调度，匹配实时运力和实时需求。”她表示，即时物流不再是商业交易的延伸，而成为货的一部分，甚至创建了消费场景。优质的物流服务能够影响消费者的购买行为，提升商品的价值属性。她举例提到，在外卖平台下单时，配送时间往往会影响用户最终的购买决策，“人们愿意为明确感知的物流体验而付费。”
决胜关键：规模效应+模式创新和技术创新
即时物流如何提升效率，并最终推动零售的变革?在这方面，作为国内最大的即时物流平台，点我达一直处于行业领先地位。
杨璐提到了三点：规模效应、模式创新和技术创新。
点我达先后在2016年获得阿里巴巴投资，在2018年获得菜鸟网络的投资，早已融入阿里生态，并和阿里生态的诸如饿了么、盒马、淘鲜达等建立了合作关系，拥有大量的订单，并已经实现了全场景、全品类配送覆盖。在这个规模效应之下，最终实现了即时配送的降本增效。据悉，目前点我达已经覆盖全国350多个城市，拥有300多万骑手，并为150万商家赋能和1亿终端用户服务。
(图为点我达骑手在工作)
据杨璐介绍，有别于传统的快递企业，点我达采用的是全众包模式，它非常适用于人力资源密集且组织协作松散的即时物流行业，使得平台具备了弹性的运力，应对订单波峰谷，且能够降低管理成本。
杨璐说，目前点我达仅用800多员工，管理着全国300多万骑手。这得益于点我达首创的技术优势。作为国内最早实现全智能调度的即时物流平台，点我达的智能调度、智能营运、智能激励等技术手段在提升配送效率和用户体验的情况下，逐步升级成“智能大脑”，形成成本最优，效率最高的全局管控。
“如果订单是一束鲜花，智能调度系统会匹配具有送花能力的骑手取送，如果订单是一个蛋糕，系统则会匹配配送技能成熟，具有低温配送箱的骑手送。这种骑手的能力、骑手的服务质量以标签数据化的形式积累下来，通过大数据算法，和订单需求形成精准的实时匹配。”
未来协同发展：农村物流+全球化
和其他嘉宾一样，杨璐也表示，点我达在自己领域精耕细作，同样也期待整个行业的协同发展。她提到了未来点我达在改造末端物流方面的开拓。
“点我达希望在自身不断发展的前提下，有机会将技术和管理方式输出给业界所需要的人。因此，目前在进行全球化的拓展和更多海外场景落地，并对即时物流在农村配送提供解决方案。这也是点我达在改造行业方面的雄心。”她最后表示。
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