今年2月，真实版《中国合伙人》在二手车电商领域正式上演。作为行业头部企业的人人车率先推出合伙人模式，以平台力量带动二手车从业者转型为合伙人，用更加灵活自由的合作方式激发创业热情。面对这场行业变革，许多人都给予了持续关注，变革的结果如何呢?不久前，人人车正式对外宣布，自2月份开始“新平台，新零售”战略升级以来，全国加盟合伙人已经突破3000人，而且加盟热潮持续升温，未来还将向全国更多城市推广覆盖。
毫无疑问，没有像影片中《中国合伙人》那样的尔虞我诈、一波三折。因为从初衷来说，人人车合伙人战略就是一次多赢的变革。让二手车从业走都有机会成为老板，所从事的每一单业务，所开拓的每一个城市市场，都不再是为他人打工，而是为自己的事业版图添砖加瓦，每一分付出，都是为将来巨大回报的积累。正是这样的改革力度，通俗的来说，大有昔日“农村生产承保责任制”的变革意义。
而根据人人车CMO杜希勇的介绍来说，则更加彰显了人人车剑指未来的决心与魄力。从某种程度而言，人人车基于合伙人战略所推出的“新平台，新零售”战略，与电商领域龙头老大淘宝平台的运营机制极为相似。同样是支持个人在平台上进行运营，同样为其提供匹配的平台服务，助力打造品牌。相对而言，二手车交易领域属于细分领域，不同于其他含有二手车业务的平台以流量为基础，因此，人人车将自己定义为交易+服务平台，就更加注重人的因素在交易和服务过程中扮演的重要角色。
根据人人车创始人兼CEO李健发的内部信可以了解到，人人车开启了合伙人战略，给予了二手车从业者更加灵活自由的创业平台，以及公平合理的竞争机会。与此同时，李健在内部信中明确指出，将给予人人车合伙人最大力度的扶持政策，并成立8000万元的专项扶持基金对合伙人进行资金赋能。此外，包括成立“人人车合伙人大学”，落地新零售门店，增加广告投放，在各地陆续建设人人车二手车严选商城等一系列扶持政策，都将保障合伙人业务的高效运转。
总体来看，人人车的合伙人模式，是企业基于自身及行业发展所进行的一次创新战略升级。通过对运营模式与平台机制的灵活调整，一方面可以带来企业运营成本的开源节流，另一方面，通过广大合伙人的迅速发展壮大，将与人人车的平台形成资源互补，进一步提升其在市场服务中的品质，从而在根本上为人人车的品牌竞争力与品牌形象带来持续稳定的推动。
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