伴随本地生活和新零售的发展，即时物流逐渐成为新消费时代的基础设施。于此同时，上千万即时物流配送员——骑手，成为城市服务不可或缺的提供者，与人们日常生活产生 互动。3月9日，国内最大的即时物流企业点我达在企业十周年年会暨点我达三周年盛会上，首次发布《2019众包骑手生存真相报告》，揭示骑手生存状态背后“屈而不服”的精神品格。
图为点我达CMO杨璐解读《2019众包骑手生存真相报告》
即时物流的出现始于外卖o2o，是互联网技术对末端物流创新的典型。即时物流的出现和发展，创建美好生活的同时，也对市场经济产生积极影响。2018年，中国即时物流行业用户规模达3.6亿人，年订单量达210亿。
据相关资料显示，骑手从业人员超过1000万，日活跃骑手超过100万人，已经成为蓝领群体的重要职业之一。庞大的从业人员数量，以及对于人们生活的亲密关系，使得骑手群体逐渐成为公众关注的焦点。
点我达CMO杨璐在会上表示：“国内有上千万的即时物流骑手群体，他们从被忽视到看见，被看见却不被正确看待。”大部分人对骑手的了解，是基于日常即时物流配送服务场景的短暂接触，或者是行业调研报告的数据画像。
此前，多个骑手报告发布，以行业数据的骑手画像展示骑手的公众形象。而《2019众包骑手生存真相报告》通过对骑手的实地 访谈， 接触和了解这一群体的认知和人生经历，从与他们切身相关的安全问题、他们与城市的关系、他们对“自由”的看法、他们的社交网络、工作状态以及他们对于工作的认知这几个角度出发，揭示在数字背后作为个人的骑手的实际状况，展现更加立体的骑手形象。
据《2019众包骑手生存真相报告》显示，骑手往往是外地人员融入新城市的第一份工作，但是外来骑手对城市归宿感较低，在心理上产生疏离感。骑手对于新城市的消费互动不高，采取温饱化的消费方式。
在社交层面，骑手在面临外部压力时，会选择抱团取暖，在工作过程中互相支持，而以同事关系组织起来的互助网络 使他们在大城市的生活孤而不独，饱含温情。
自由，是骑手对于职业的基本状态，也是外界对骑手工作的第一印象。然而，这种自由的“受困”程度要远高于想象。自由是相对的，相较于固定空间和时间的职业，骑手的确具有优势，但是也受到行业规范的管控，以及骑手自身对于收入和休息平衡压力的限制。
“活在当下”成为骑手的生活方式。在激烈的市场竞争下， 在片段化重复的工作性质下，骑手们短期的时间 记忆逐渐形成，促成了他们关注当下的生活状态。 而“活在当下”虽然看上去像是缺乏长远规划的被 动选择，但对骑手而言，或许也有着积极的意义 让他们借助于日常生活的小确幸，为自我排遣找到一个恰当的出口。
不论是城市融入的疏离感，还是基于互助关系的社交网络，以及对自由和活在当下的生活方式。骑手在面临多重挑战时，也不会降低对工作的责任感和对生活的热爱。正是基于骑手“屈而不服”的精神和“善良微光”品格，点我达在此次活动上，推出骑手品牌“真心英雄”。
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