2018年，在消费观念升级、限迁政策取消、二手车电商平台发展完善等多重因素的推动下，中国二手车市场实现逆势增长。据优信研究院发布的《2018年度二手车电商全景洞察报告》显示，在新车市场出现首次下滑的背景下，2018年国内二手车交易量达1382万辆，同比增长11.5%，二手车市场活跃度明显提升，成为支撑汽车市场的关键力量。
与此同时，在经历了初期的发展后，消费者对二手车的接受程度越来越高、市场上的车源保有量越来越大、二手车电商平台的服务更加完善，2018年二手车消费市场呈现出市场年轻化、置换周期缩短、渠道下沉明显、国产车表现强劲等特征。
1、年轻化趋势明显，95后渐成二手车消费生力军
随着年轻消费群体的崛起，二手车市场呈现出市场年轻化的特征。在优信发布的报告中，2018年，二手车电商平台交易用户仍以80后、90后年轻用户为消费主体。其中，事业有成、有一定经济基础的80后占比最高，占比约50%。与此同时，随着年龄增长和消费能力的提升，90后二手车消费力崛起，较去年相比，占比增长显著，尤其初入职场的95后占比增长幅度最大，逐渐成为二手车消费的又一生力军。
年轻消费者对新事物的接受度更高，在消费上更加注重个性与舒适度，这些特质在他们购买二手车时也呈现明显的倾向。优信数据显示，年轻用户更加偏爱里程短、车龄小的二手车，在里程上，90后购买的二手车平均里程最短;在年限上，90-95后的用户购买的二手车年限最短。同时，在2018年跨区域交易中，95后表现亮眼，对跨区域购车的接受度较高，较去年相比，95后用户占比同比增加7.1%。
2、置换周期缩短，用户买车也会“喜新厌旧”
以优信为代表的二手车电商平台的发展让二手车的买卖过程更加便捷，人们已经习惯在二手车电商平台上浏览二手车，或者将自己开过一段时间的新车放在平台上卖掉。优信研究院数据显示，越来越多里程较短的准新车进入二手车市场，并获得二手车用户的追捧，通过二手车电商平台成交的车龄越来越短，低龄、低里程二手车正在逐步成为二手车电商交易趋势。
根据优信研究院数据，2018年，二手车电商平台上以2-6年、3-9万公里的二手车车源为主，6万公里以内的二手车成交量占比上升明显。从平均值看，2018年车源平均年限和里程均出现下降，2018年平均年限为4.9年，同比下降2%，平均里程为6.8万公里，同比下降6.8%。从交易数据来看，2018年成交的二手车平均里程下降7.4%，6万公里以内的二手车成交量占比上升明显，低车龄的二手车成交占比增长明显。
3、渠道下沉明显，三四线消费者买车忙
随着人们生活水平的提升，一、二线城市以外的市场成为新的消费增长点，不管是以淘宝、京东为首的各大电商平台，还是以及以顺丰、58同城为典型的生活服务企业，都在进行渠道下沉。2018年，得益于限迁政策的取消，二手车跨区域流通加速，市场渠道下沉趋势明显。根据优信研究院数据，与2017年相比，三、四线等低线城市销量占比上升显著，三线城市增长幅度最大，同比增加10.4%，四线及以下城市同比增加4.0%;相反，一、二线城市销量占比下降明显，二线城市下降幅度最大，同比下降8.9%。
4、“中国造”崛起 国产车表现强劲
近年来，国产车受到越来越多消费者的青睐，国产车的产销量不断升高，促使大量国产车进入二手车市场。优信研究院数据显示，二手车电商平台上国产二手车销量不断增加，2018年国产二手车销量占比达19.0%，与2017年相比，出现微幅增长，同比增长0.2%。
在价格表现上，随着国产车在汽车性能方面的投入不断增加，国产车和合资车之间的差距不断缩小。在同等预算下，越来越多的用户开始选择配置更高的国产车，这一现象传导到国产二手车市场上，促使国产二手车成交均价有了明显上升。优信研究院数据显示，国产二手车价格表现强劲，上升幅度达12.3%，也从侧面证明用户对国产二手车的认可度和接受度在不断提升。
综合来看，随着限迁政策的取消，二手车市场将迎来飞速发展，与此同时，年轻消费群体崛起、置换周期缩短对发展中的二手车电商平台提出更多更高的要求。在此背景下，优信不断升级服务水平，借势“升维”，率先布局跨区域购车服务，首创“全国购”购车模式，为消费者提供检测、过户、运输、售后等一站式整合服务，建立了近万条物流线路，在全国建立六百多家线下门店，采取线上商城体验+线下门店服务结合模式，实现了线上线下一体化，切实解决了消费者在跨区域购车过程中的痛点，打造了二手车消费的全新体验，受到了市场的普遍欢迎。
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