共享经济自从诞生起，一直站立在舆论的风口浪尖。2016年大家说起共享项目，是风口，是浪尖，几乎人人都想做共享项目。2年过去了，市场上共享单车乱象丛生，共享单车项目接连出现倒闭潮，用户押金退还难。共享儿童推车作为一个新兴的共享项目，前景如何，是否能够破除用户心中的共享负面印象?是否能够与共享单车命运不同，实现盈利?
是哪些市场痛点导致了共享童车的诞生：
1.1亿用户基数
根据2017中国亲子服务市场发展白皮书数据显示，2-7岁儿童数量的超过1个亿。随着80后、90后进入生育高峰和二胎政策的实施，中国的新生儿数量将持续增长，如此庞大的用户基数给亲子出行行业的快速发展奠定了坚实的基础。
2.带娃出门累，没童车可用的痛点
通常带娃出门，宝爸宝妈准备一些宝宝出门日常需要的备用换洗衣服、水壶、小零食等大包小包，再抱上宝宝出发到周边的商场或者景区，负重出行。在城市环境中，乘坐公共交通出行，童车非常不便于携带。同时，游玩的过程中，小宝宝偶尔也会出现想要抱抱的情况，大人和小孩都会非常累，原本说好的遛娃，最后变成了累爸妈。
3.场景存在痛点
中华人民共和国国家标准(GB/T 31383-2015)：旅游景区游客中心设置与服务规范规定：“特殊人群服务设施，需提供轮椅、婴儿车、拐杖等辅助代步工具或者器械。”去过景区的用户都知道，大部分景区童车押金高昂，数量少。甚至部分景区童车不在出入口，不知道景区有童车可以租赁。
同样，近年来商场越来越重视亲子客群，不断的从报道上了解到各大商场的主题集中在为家庭客群服务。所以，儿童配套服务的升级也在不断的完善。儿童乐园、儿童用品区、幼儿培训等等主题在不断的涌现，所以各大商场自己采购了几辆童车作为备用。但是，数量少、租赁流程麻烦，需要人工管理，所以童车配套的花销也是一笔不小的成本。有则好，但是就算在上海这个大都市，商场的童车配套率依然不足20%，更不用说全国的商场。
所以，对于公共场景例如商场、景区、公园来说，如果提高配套设施，满足亲子出行需要，几乎成了头等大事。如果留住亲子客群，提高服务品质，将客流转化成“客留”。
共享童车熊猫遛娃的出现，弥补了市场上童车租赁的空白，他采用有桩+共享的管理模式，让用户通过微信、支付宝扫码用车，实现一台设备自助借还。
加盟共享童车，为什么一定选择熊猫遛娃？
作为共享经济的首批实践者， 环莘曾在全国三十多座城市成功运营共享童车。成功的运营经验，大量的数据调研，彻底的了解市场痛点。此次环莘提出有桩共享的模式，采用1车桩多车的模式，更大程度实现有限的空间的最大利用。更多有桩共享的产品优势：
1、有桩，一个点位解决借还两大问题，管理更方便;
2、占地小，熊猫遛娃设备占地只需0.6平方，适合更多场景;
3、不滞留押金，用户还车后直接退还余额，安全放心;
4、自助，用户微信或者支付宝直接扫码用车，不需要下载APP;
熊猫遛娃作为全国第一家有桩童车租赁，立足于上海，投放全国，与万达广场、万科广场、方特度假区等大型公共场所达成了合作关系，已经形成了全国规模的品牌效应。所以，想要了解更多信息，可以百度【熊猫遛娃官网】查看更多的信息。
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