政策东风，资本汹涌，二手车电商行业发展备受瞩目。近日，权威数据机构iiMedia Research(艾媒咨询)发布了《2018上半年中国C2B二手车拍卖电商专题监测报告》。报告中指出，二手车拍卖模式的用户体验普遍优于二手车直卖模式，是二手车电商行业的主流模式。当前，二手车行业竞争格局逐渐稳定，马太效应尽显，天天拍车全面领跑二手车拍卖平台。
拍卖模式优于直卖模式 二手车拍卖平台成主流
艾媒在报告中指出，二手车拍卖模式优于二手车直卖模式，是二手车电商行业的主流模式。借助移动互联网，全国专业买家在天天拍车平台上实时竞价，真正做到“全国买家竞价，高价卖车”，最大程度上实现了二手车的真实价值。而二手车直卖模式容易对个人卖家利益造成影响，卖车周期过长、交易价格偏低等影响卖家体验。
与个人卖给个人的直卖模式完全不同，拍卖模式避免了交易时间长、交易链条长、用户体验差的弊端。同时，拍卖模式也规避了在直卖平台上买卖双方作为个人，鉴别能力有限的不足。同时，二手车拍卖平台面向全国专业买家、价高者得的竞价拍卖形式打破区域差价，获取跨区域成交溢价，保证卖车价格成为全国意义上的最高价。
艾媒报告显示，43.3%的受访用户选择二手车拍卖平台卖车，主要因为拍卖竞价的模式能以更高的价格出售车辆。38.7%的二手车拍卖平台用户在3天内可完成卖车流程，而受访的二手车直卖平台用户卖车周期则相对较长。
获得汽车之家战投之后 天天拍车增长扩张加速
2018年6月，天天拍车获得汽车之家D1轮1亿美金战略投资。至此，天天拍车已获得国内汽车在线服务的两大流量巨头——汽车之家和易车的战略投资。艾媒报告显示，获得战投后，天天拍车线上卖车线索加速猛增，扩张加速。
目前，天天拍车已在上海、北京、广州等50多个城市设有服务门店。另外，就在拿下汽车之家的融资后，天天拍车宣布完成了近10座新城的业务落地，逐步全面覆盖汽车保有量百万的城市。
天天拍车不仅得到了汽车之家全面的战略支持，双方在二手车产业服务链条上也将协同运作。通过线下门店布局、供应链金融、物流、过户等服务延伸至二手车产业链的其他环节，天天拍车所布下的城市大平台格局已渐渐成形。
天天拍车全面领跑二手车拍卖平台
在汽车流量平台的加持之下，天天拍车拥有全国最广大的汽车用户资源和专业买家资源。艾媒报告显示，天天拍车上拍量领先于其他二手车拍卖平台。不仅如此，天天拍车二手车专业买家数量高达10万多家，其中活跃经销商用户超过2万多家，庞大的车商资源为“闪电成交”奠定了坚实基础，同时也为个人车主卖车带来全国意义的高价。
在移动互联网高速发展的时代，口碑对平台获客的重要性将越来越显著，提升服务质量建立良好企业口碑将是平台发展关键。艾媒报告显示，用户对天天拍车平台信任度、卖车流程满意度、平台使用满意度和收费满意度等方面体验较好，天天拍车整体满意度在行业处于领先。
2018年上半年中国二手车交易量达到660.24万辆，增长率达13.1%，同时2018年上半年汽车保有量为2.05亿，增长率为11.7%。二手车电商的分化发展趋势渐明，规模较小的玩家逐渐衰落，直卖、拍卖等几大模式均已出现一到二家行业领先者，马太效应越来越明显。艾媒分析师认为，天天拍车凭借领先的产品和技术、高效的管理和服务体系、领先的规模和品牌、海量二手车用户及专业买家资源，已全面领跑二手车拍卖平台。
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