近几年，网约车的异军突起给传统出行行业带来了巨大的冲击。网约车确实给消费者带来了更好的出行体验，却也因其发展过于迅速，带来了诸多管理上的难题，导致了非法经营的网约车平台越来越多。根据信通院的数据，目前我国网约车司机人数超3120万，是出租车司机人数的10倍以上，然而，符合各地出台的新规的司机数量总共只有34万，比例仅为1.1%。
合法合规的资质是网约车永远都绕不开的话题。对资质的监管一定程度上使网约车竞争降温，未来网约车的竞争更要侧重运营的优化，网约车司机资质的考取，以及相关培训需要投入更多精力。
网约车的发展，显然是在地方主管部门对出租车的管理已经不能适应大家出行需要的情况下，以高效灵活的市场运行方式填补这个空缺后快速发展起来的。而万顺叫车作为网约车行业中的后起之秀，从成立初期就合法合规经营，遵守国家的法律法规，截至目前，万顺叫车取得132个城市的网约车运营资质，继续领跑行业。万顺叫车拿牌效率如此之快，可见合法合规的运营资质得到了当地政府的认可，也为更多人选择万顺叫车出行奠定了良好的基础，保障乘客出行安全。
近期，交通运输部、公安部，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动，严厉打击非法营运行为。有用户认为，严查不合法的网约车本身没什么问题，但在处罚司机的同时应该对平台也有相应的处罚措施，这样才能让网约车平台合法合规经营，增加违法成本，网约车平台才能更加重视网约车合法合规问题。的确，严查网约车让很多司机受到打击，但却不能从根本上解决问题，应该从源头抓起，规范网约车平台的经营，增加平台的违法违规成本，让平台重视起来才能更好地解决问题。所以网约车必须要合法合规合规经营，保护乘客安全是第一要务。所以网约车必须要取得合法许可，做到人证合一，这也是为乘客的安全负责。
法律面前人人平等，对于企业来说也是同样的道理。不论是大的网约车平台，还是小平台，都应该严格遵守当地的网约车细则，主动做到三证齐全，为规范当地的网约车市场做出贡献。交通主管部门应督促网约车平台企业加快进度清理并禁止新接入不合规车辆及人员;督促平台加快车辆及人员依法办证进程;督促平台尽快将运营数据与主管部门监管系统对接，实时查看平台运营情况。实行全方位的监督，才能使网约车行业健康的发展。
未来网约车行业将在运管部门的监管和支持下深化运营管理，实现平台、司机和车辆三位一体全面合规化，为用户提供更优质的出行服务。也相信一直走到合法合规前列的万顺叫车，会以合法合规为基础，为用户不断提供更好地服务。
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