7月23日，业内权威数据机构艾瑞咨询(iResearch)发布《2018年中国二手车电子商务行业研究报告》(以下简称“报告”)，报告梳理了二手车行业如今的发展规律，二手车电商行业处于爆发前夜的稳定期，商业模式及竞争格局逐渐明朗，交易量快速增长的行业现状。同时指出，车置宝是C2B拍卖模式领跑者，致力改造二手车传统产业链，为消费者提供高效、专业卖车服务。另外，基于大数据+AI技术壁垒，车置宝提升了二手车交易效率及转化率，也提升了自身的成本控制及持续造血能力。
报告称，近些年二手车市场潜力大，消费市场关注度高，二手车电商迎来发展契机。2017年中国二手车交易量达1240.1万辆，同比2016年增长速度高达19.3%;艾瑞咨询预计，2022年二手车交易量接近2960.6万辆，二手车行业将是蓝海市场;随着国家层面、资本层面及消费市场的重视及关注，同时消费者线上获取二手车交易信息习惯正逐步养成，二手车电商行业正迎来发展机遇。
二手车电商行业处于爆发期 行业竞争格局逐渐明朗
报告指出，经历了早期的快速发展及增长探索期，当前二手车行业进入相对稳定发展时期，行业商业模式越来越清晰，竞争格局更加明朗。作为全球第二大汽车保有市场，2017年我国汽车保有量达2.17亿辆，汽车保有量的持续稳定增长，随着居民收入水平的提升、汽车消费的普及、车龄的增长以及消费升级的浪潮下，消费者置换、增购汽车需求提升明显，二手车交易市场活跃度明显提升。
艾瑞数据显示，中国汽车电商用户数量整体保持增长趋势，2017年年底汽车电商用户接近1200万。相比于欧美发达国家市场，中国二手车行业整体发展史相对短暂，二手车电商行业发展历程也较为有限。
但伴随着行业整体二手车销量增长，二手车电商当前处在看似稳定的阶段将逐步被打破，二手车电商行业在不断调整与尝试新的的业务模式中逐渐摸索出符合自身发展的模式，在此模式之下，二手车电商终将迎来更快速、更高效的发展阶段。
报告认为，主流电商平台逐渐意识到商业模式可持续性的重要性、行业环节协作的价值。平台亟需开展提高营收及盈利的新战场;资本是行业发展的双刃剑，资本早期助力行业快速发展，而其逐利性决定其对项目回报率的关注。
车置宝是C2B模式领跑者 占领主要市场份额
报告认为，车置宝是C2B拍卖模式领跑者，致力改造二手车传统产业链，为消费者提供高效、专业卖车服务。
作为国内二手车C2B拍卖模式的领跑者，截至2018年7月，车置宝拥有超过100座车源城市，实现对全国主要车源城市(汽车保有量超200万辆)覆盖;车置宝通过线上线下结合的信息及销售渠道，将个人车源直接卖给终端零售商，减少车辆流通路径、提升行业效率，不断改造行业车源供应链的供应、流通效率。跨地域交易比例超60%，远超行业整体21%的跨地域流通平均比例。
跨区域交易不仅让车主能够实现异地卖高价，也能使平台的成交均价高于行业，同时可以帮助平台的成交效率得到大幅提升，因此跨区域交易是C2B平台的根本竞争力。
实际上，车置宝已经具备完整的线下基础设施建设和覆盖全国的城市规模，拥有自300多座城市的10万多名二手车经销商，覆盖占比达到75%，2018年C端车源城市将突破200座，得益于网络化的基础设施和跨区域交易的服务壁垒，必然使车置宝的跨区域交易能够良好承接线下流量并转化，拥有行业内最高的成交化率。另外，车置宝已经牢牢占据二手车C2B市场交易的主要份额，大幅领先同模式第二名，至今也是整个行业中唯一盈利的二手车电商。
此前，车置宝创始人兼CEO黄乐在D轮融资发布中也曾表示，2018年主要巩固全国线下服务中心的基础设施建设及战略扩张，推动数字化金融及物流业务全面发展，2018年实现交易量及收入较同比增长400%，同时人效翻倍增长，继续保持全面盈利。
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