据说，6月中旬，小黄车ofo在遵义召开了一场内部战略会议。很多人说，这次会议是ofo转型关键节点上的一次重要会议，选在遵义开，意味不同寻常。
在这次内部战略会议上，联合创始人薛鼎再次提及了在外界流传甚广的400块钱的故事：2015年的时候，ofo账上只有400块钱，“如果那一次大家放弃了，也就没有了后来的ofo。”
那个时候共享单车风口刚至，各路资本竞逐，烧钱阶段到来，市场鏖战正酣。从2015年下半年在资本介入后，ofo也开始接连融资，在资本的助力下，全国战略快速推进。当时，市场上共享单车概念成为热得烫手的投资现象。
看来，钱确实重要。资金、技术和人，是一家创业公司存活与否的三个基本要素。其中资本的快速崛起，为中国创业大潮的兴起繁荣提供了最好的助推器。反过来，一大批创业公司迅速在各个领域兴起，也为资本市场的进一步成熟提供了最好的土壤。资本和创业公司，二者互相催化，在市场中有了尽情发育成长的条件。
市场是丈量最终结果的客观标尺。无论对于创业者还是投资人都是如此，所不同的是市场对投资人的衡量也是需要通过创业公司来实现。在初期，没有一家创业公司不渴望资本。当然也没有一个投资者会把投资当成慈善。良好正向的市场回报，是创业者和投资人最梦寐以求的共同目标。
但不同的阶段，资本方和创业者的小目标并不是完全重合的。逐利是资本的天性，投资人都希望能在最短的时间用最低的成本获得最大的投资回报。创业者则不同，很多创业者将创业项目比喻成自己的孩子，投资人则极少有这样，这是两者最本质的区别。
所以，在遵义会议上，ofo联合创始人薛鼎问这些年和他一起一些闯荡的创业弟兄们：“不是人常说么，钱能解决的问题肯定都不算问题吗?在座的各位回忆一下，你们人生最重大的决策，有多少是钱起到最决定性作用的?所以你们看，钱重要么?其实没那么重要，人更重要，每个人都很重要，在座的每个人都很重要。”
这话听起来似乎有些煽情。薛鼎对兄弟们强调人比钱更重要，其实是在强调他们共同的目标，这是ofo的梦想，其实也是大多数创业者的梦想。这些年拿梦想画饼的创业公司不少，结局各不相同，但是一家没有梦想的创业公司又能走多远呢?
最近两年，共享单车市场已经从最开始的大混战进入格局初成阶段。曾经风生水起的玩家，有的被击败，消失在残酷的市场大潮中;有的被收购，创始人曾经开疆破土赢来的消费者，被嫁接进另一个更便于收割的业务通道。只剩下小黄车ofo还在单兵作战，单挑共享单车市场。
又要回到最开始的地方：共享单车创业的初衷是什么?薛鼎说，共享单车的未来也应该是更好提供服务，让大众的生活感受进一步提升的。
现在这个行业，还有谁有力气和耐心站出来完成这些事情?那些曾经的创业者或者竞争者，要么被收购后已然沦陷为流量工具;要么本身就是流量工具，用户变成了可以被出卖的人头，流量变成了杀鸡取卵的武器。
在这个时候，共享单车的下半场才真正开始。消费者是所有创业公司最好的资本，为消费者提供更好的生活服务，才是一个创业公司最终的目标。而不是半途裹挟用户，抄“捷径”而去。当然，投资者会更清楚其中意义。
这也是考验资本方的最合适时机。共享单车市场马拉松跑至半程，是坚持初衷为公众创造更好的生活服务，去培育收获更大的市场;还是中途变现，弃用户而去?这决定了一个投资者自身的赛道和天花板。
共享单车走到今天，资本方功不可没，它们和不忘梦想的创业者一样是很多美好产品、美好生活的创造者。共享单车行至下半场，真正的考验才到来，真正的成色区分才开始显现。优秀的资本市场和优秀的投资者，不应该只是急功近利的搅局者，而应该是在战局的关键节点，助推真正心怀梦想的创业者走至下一个目标。通常，下一个目标，也意味着更大的成功和收获。
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