随着城际轨道交通蓬勃发展，跨城通勤已经成为部分上班族的选择。尽管需要在通勤距离和时长上作出一些牺牲，但和工作地所在城市相比，毗邻城市的房价、租金和其它生活开支可能要低上不少。在最新发布的《2018年城市通勤研究报告》中，极光大数据对GDP排名前十位的城市上班族进行了研究，其中便包含跨城通勤人群的情况。
报告数据显示，广州市跨城通勤人群占比达6%，在十个城市中排名第一，且明显高于同为一线城市的深圳、北京和上海。排在广州后面的依次为苏州、武汉、杭州和成都，这4个城市的跨城通勤人群占比均在4%以上。
从广州跨城通勤来源地分布结果看来，占比较高的跨城通勤来源地城市大多与广州毗邻。根据极光大数据的统计结果，广州最主要的跨城通勤来源地为佛山、深圳和东莞，三个城市的占比依次为1.1%、0.9%和0.4%。随着“广佛同城化”的步伐不断提速，广州和佛山之间的城际地铁和轨道线路也在不断完善。倘若“广佛主城区间半小时内互达”的目标能够真正实现，佛山必然会成为越来越多广州上班族的居住选择。
深圳的跨城通勤人群来源地主要分布在粤东区域，占比最高的是东莞、广州和惠州，三个城市的占比依次为0.53%、0.43%以及0.31%。在地理位置上，粤东城市到深圳距离更近，且粤东地区的轨道交通发展较早，前往深圳相对比较方便。而粤西则不然，至今仍有一些城市尚未通客运高铁。
目前粤西地区已经被纳入粤港澳大湾区的建设圈，更多全方位、立体化的运输体系建设也将会排上议程。随着深湛高铁等路线逐步开通，粤西居民前往广深两地将会更加便利。届时是否会有更多的粤西居民加入到广深两地的跨城通勤人群中呢?让我们拭目以待。
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