曾经不被大多数中国人接受的二手车，随着时代的发展、国人眼界的开阔、消费的升级、国人对车需求的增长，二手车俨然已经赢的国人的关注。随着前几年巨额的融资，二手车走进投资者的眼中，越来越多投资者开始关注到这块曾经安静的市场;而伴随铺天盖地的广告与未曾消弭的战火，二手车也走进消费者的眼中，消费者也开始正视自己的二手车消费需求。中国的二手车市场到底有多大，或许通过将赴美上市的优信二手车披露的招股书，我们可以一窥端倪。5月底赴美上市的优信二手车，首次将中国二手车市场的真实面貌展现在了投资者面前，这是一个年复合增长率近20%，5年后达到3000万辆的巨大市场。
美国当地时间周二晚(北京时间5月30日凌晨)，优信正式向纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书，股票代码为“UXIN”。华兴资本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利担任此次IPO的承销商，如顺利登陆的话，将成为中国二手车电商行业第一股。
根据招股书披露的数字，2017年，优信整个平台的GMV(成交额)达434亿元人民币，同比2016年增长66.9%;成交量达634317辆，同比增67.9%。而第三方数据公司艾瑞公布的数据也显示，以上述GMV和成交量计算，优信在整体二手车电商市场的份额为41%，位居行业第一。其中， TO C(个人消费者)市场占比为41%，TO B(车商)市场占比为42%。
目前，国内二手车市场发展已经日趋多元，模式多元，渠道多样，涵盖实体店、4S店、电商、个人等多个圈层。从2015年开始，以优信为代表的B2C模式，以及人人车、瓜子二手等为代表C2C模式，开始大力布局面向消费者的二手车电商，各家跑马圈地、加速扩张，竞争日趋白热化。
高度的市场化竞争来源于广阔的市场蛋糕。艾瑞数据显示，经过数年的飞速发展，中国的二手车交易规模在未来5年仍能达到年复合19%的增长速度，预计到2022年将增长到2960万辆;用户培育逐渐完成，44%的用户有意向在网上购买二手车;二手车消费信贷的发展也为市场扩容提供有力支撑，预计将从2017年的720亿元人民币，增至2022年的4730亿元，年均增长将达45.6%;对比国外市场，2017年美国每千人汽车保有量为845辆，我国仅为133辆。
如果从1990年开始启蒙的中国二手车市场到2010年用“蛮荒”形容，2010年到2018年，互联网逐渐介入的这8年用“变革”形容，那优信的这次赴美IPO或许就是行业进入深水期发展的标志，可以再用一个词形容——“希望”。
我们可以合理期待，优信成功IPO之后，我们将看到一个更加繁荣的、合理的、良性竞争的中国二手车市场。那将是优信对消费者、投资者最大的回报，也是优信作为行业领头羊对国家、对社会主动肩负企业责任的体现。
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