“安吉物流不再只是国内领先的第三方汽车物流供应商,它正在用货物智能出行的理念,快速拓展快运服务网络,用新的服务形态探索更多的商业模式。”
当下,“中国制造“已经成为全球最令人瞩目的力量,随着中国经济进入了由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新常态,中国制造要走向中国质造,走向中国智造,实施智能制造工程是核心,“品牌战略”是必由之路。
5月10日,以“中国品牌 世界共享”为主题的首届中国自主品牌博览会,在上海开幕。当天,安吉物流副总经理、安吉快运董事长沈飞与扬子江药业集团、泸州老窖、康师傅等中国自主品牌企业负责人相继接受了新华社《2018民族品牌面对面》栏目的访谈,代表国内物流品牌谈中国制造2025与智慧物流的联动发展。
在接受访谈时,沈飞说到:“上汽集团作为一家传统汽车制造企业,正在向具有全球竞争力和影响力的,全力打造出行服务产品的综合供应商转型,进入快运领域正是安吉物流响应集团号召,作为货物出行平台先行者迈出的第一步。”现如今,安吉物流在高速发展的同时,正在多个维度打造品牌,从汽车物流向综合物流方向转型。
作为上汽集团全资子公司,拥有20年的行业经验的安吉物流,已经成为国内领先的第三方汽车物流供应商,成为物流行业代表性的企业品牌。2017年合并销售收入达250亿元,在全国物流企业中排名第十位,“在整车物流方面,中国去年大概3000万辆新车的销售,每3台新车里面就有1台新车是通过我们的服务送到全国各地的4S店里。”沈飞表示,此外,在水运滚装的航运板块,“每2辆车就有一台车是通过我们来运输的。”
安吉物流在2017年设立的安吉快运公司,是其全新成立的全资子公司,公司的设立标志着正式开始进军快运领域,也是安吉物流从汽车物流向综合物流方向转型的开始,作为上汽货物出行战略的先行部队,安吉物流打算如何走这一步?
以“智”驱动,打造货物移动出行互联网生态圈
智能技术与汽车产业是影响物流核心发展的两个要素,上汽集团力求成为“2020年,技术和市场领先的汽车集团,2025年,具有全球竞争力和影响力的出行服务产品的综合供应商。”作为服务战略转型,上汽同时从人和货两个方面来考虑,关于货物的移动出行,安吉物流作为上汽全资控股子公司,承载着货物移动出行平台转型的重任,而安吉快运则是战略层面伸出的触角,触及越来越多的C端、B端客户。
“如果要实现线上线下共融互通,就要以线下货源为出发点,要以服务能力为基础。”沈飞这样阐述正在打造的货物移动出行互联网生态圈,线下方面,通过“车好运“的运作经验,安吉物流正在打造涵盖城际快运、城市共配的全方位货运平台,整合上下游的货运需求和运力资源,同时利用人工智能技术实现资源配置优化,自动化物流减少人工操作,最终实现车辆与货物的装载匹配。线上方面,安吉物流聚集了近百万家小微物流企业和3000多万名货运司机,为一线物流从业者提供货运车共享、货运后市场与系统工具云服务等综合型服务,覆盖服务供应链的前后端,助力行业升级。
如此充分的人工智能技术的应用,归功于2017年就已成立的上汽安吉人工智能实验室,通过融合40多位博士的算法研究成果,结合目前大数据、人工智能学习、智能调整技术,形成安吉物流先进的智能算法和动态调整的运营模式,目前实验室的研究成果已经融入物流运作中,在“车好运”平台中,安吉物流新增了车联网的服务,通过车载T-BOX设备,记录司机的驾驶行为,并与平台中的司机进行大数据分析比对,帮助物流企业了解到最真实的一线情况,提升管理效率。此外,“车好运”平台还可以提供车辆实时位置查询、历史轨迹查询、运输时效管理、找车、车辆信息验证等标准化服务,满足物流运营商、金融、租赁、保险等各类物流相关企业的需求。这一系列的智能货物移动出行成果,正更加充分的融合在安吉快运的运营体系中,安吉快运将从快运和城配两个方向着手,抓住行业机会和变革。
沈飞认为发展智慧物流是推动中国制造2025目标的重要途径之一,全国物流总费用每降低1个百分点,可以节省数千亿元的成本,发展智慧物流正是解决这一问题的良方,安吉物流大力探索智慧物流新技术的原因正是看到了物流技术在未来行业发展的方向及机遇。
“共享中国制造2025的技术红利!”沈飞充分肯定技术升级给物流行业带来的改变,除了成熟的物联网技术应用,随着上汽在新能源汽车制造领域的突飞猛进,安吉借助新能源商用车,正成为符合绿色出行理念的城市物流服务提供商。在车辆后市场服务领域,安吉快运更是提供全方位、全生态的供应链金融服务,致力于让近百万家小微物流企业和3000多万名货运司机享受中国制造带来的红利。
以“能“为基,安吉快运聚焦150kg-3T中大票零担快运市场
“零部件业务的货物类型属于中大票零担业务范围,可以产生协同效应,利用安吉物流原有的全国性网络实现快速起网“沈飞表示。20多年以来在汽车行业的物流服务沉淀,安吉物流已经拥有一张全国范围的物流网络,目前,安吉物流为全国近6000家4S店提供汽车零配件的配送服务,货物重量平均在450公斤段,并且现有服务网络覆盖大部分的一至四线城市,这使得安吉快运在起步阶段就具备了大量的业务基础和较好的全国网络服务能力。
安吉快运将延续原本应用在汽车物流领域的技术,包括:智能调度、智能规划、路径选址等大数据服务技术,向整个普货领域转移,在原本的运营和服务优势上继续创新。国内零担快运市场正处于高速增长阶段,到2020年将成为2万亿市场,巨大的市场拥有足够的空间供新入者发挥自身优势,探索新商业模式,安吉快运凭借网络及产品优势,顺势而为,充分具备了向普货市场打造全方位货物移动出行平台的技术条件和历史机遇。
安吉快运布局中大票零担快运市场,主打150kg-3T货物出行解决方案,正是资源优势向竞争优势转化的一次深耕和延伸。
区别于其他的快运企业,安吉快运具有明显的合同物流基因,成为了安吉快运重要的内在竞争优势之一。安吉物流作为国内领先的第三方汽车物流供应商,通过20多年对各行各业,尤其是汽车物流行业,从豪华品牌到自主品牌,通过全方位深刻的客户洞察,以及对自身物流服务“苛刻“的要求,形成了独特的解决方案能力,内在的合同物流基因决定了安吉快运在面向客户的时候,更加注重客户体验,更有能力解决客户痛点。
正是由于在安吉物流自身网络、理念、技术基础进行的产品和服务的延伸,起网伊始,安吉快运就已经服务众多客户,为它们提供全国物流网络配送和专业的解决方案服务,这不得不归功于内在资源的积累和创新。
品牌责任:发展中国制造、助力中国品牌
“更多参与、共铸辉煌”,这是沈飞对新华社民族品牌工程的寄语,这也正是安吉物流作为物流解决方案服务商致力践行的准则,中国制造2025作为我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,推动“中国制造“加速向“中国智造“转型,物流作为基础服务业,与制造产业相辅相成,这对于中国物流行业来说无疑是一个巨大的机会,同时也面临着严峻的挑战。
在中国自主品牌博览会中,上海展示了正在开展的“四大品牌“建设成果,上海自主品牌成为主力军和先行者,安吉物流作为上海本土民族物流企业,一直践行以发展中国制造、助力中国品牌为己任的企业责任,深化在整体物流、行业板块的服务能力,
据悉,2018年,安吉快运将在全国建造34个全直营的转运中心,2020年建成94个大型分拨、到2025年实现全面覆盖,通过自身全国网络化产品的搭建,助力中国制造产业的流通升级,为企业提供专业的、综合的物流服务,助力民族品牌的崛起。同时,安吉货物智能出行平台的建设,也将持续为“中国智造”输出优质的物流服务。在物流网络化,智能化以及生态环保方面,安吉也已成为引领行业的标杆。安吉正在多个维度悉心打磨品牌,除了助力民族品牌工程建设之外,也发起多项公益活动,承担更多的社会责任。
安吉物流正在用它领先的品牌和理念,打造货物移动出行互联网生态圈,通过安吉快运延伸布局零担快运领域,它的经验、积累、沉淀和创新,会逐渐影响到更多的中国制造和物流的未来。
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