科技的发展让出行有了全新模式。伴随着互联网的加入，汽车被赋予新的意义。如同手机一样，移动的概念让汽车不仅局限于运输，更重要的是成为人们移动生活的又一载体。
近日，亿欧智库发布了《2018科技出行研究报告——智能网联与新能源变革汽车出行》。报告中提到，未来汽车出行生态将发生巨大变化，以智能化、网联网、电动化、共享化为主的出行生态正在形成。
电动化、智能化，这是近几年被不断提到的话题。在今年4月底北京车展上，不论是商用车还是民用车，科技感、新能源、智能网联的概念被推上主要舞台。有数据显示，此次北京车展的中外车企共展示1022辆车中就有174辆为新能源车，新能源车辆参展数占总参展车辆的17%。汽车的电动化让传统汽车有了更多可多可以想象的空间。这也使得科技互联网公司有了参与传统汽车领域的机遇。
在互联网公司的先天基因中，不拘于现状是一种常态，这也是传统车企业主动或被动与其产生交集的原因。所以不管科技企业是“门口的野蛮人”，还是赋能者，辅助车企业向智能化转型是现在互联网公司在汽车领域的最好定位。
凌动智行给自己的定位也是如此。
“我们不造汽车，传统车厂曾经把汽车造的很好了。我们要做的，是重新创造这辆车。”凌动智行董事长史文勇曾在公开场合表示。
这家创立于2005年的移动互联网公司最早的业务布局是在智能手机领域，业务从手机安全，移动游戏到直播都有涉猎。在看准了未来人们生活中智能汽车所扮演的重要角色后，于2015年收购一家芬兰公司，开始转向智能汽车。有着多年移动互联网的经验和积累，这一步棋走的很顺利。
定制网约车服务+软硬件集成系统双业务并行，互相渗透输血。
软硬件集成系统解决的就是传统车企对智能化的需求，而这得益于年初刚刚升级的凌动车脑。据了解，凌动车脑是一个通过软件定义汽车的方式给传统汽车赋能的技术平台。在技术上将智能网联汽车涉及的摄像头、雷达、GPS、汽车仪表盘、中控显示、ADAS等整合集成到一个单独的硬件中，并且按照需要进行系统分隔，从而在系统层面实现安全保障。
可定制、安全性是该平台最大的特点。车脑平台预留的车规级接口为实现智能网联汽车多种需要提供了可能。同时，其解决了原有传统汽车中不同的汽车电子系统错综复杂的布局。效率和安全大幅度提升。据悉凌动车脑也将整合AI与区块链技术，以平台形式帮助汽车厂商和制造商提供更优秀的产品。
目前凌动智行与数字安全平台世界领导者爱迪德成为合作伙伴，将整合爱迪德全新的Keystone解决方案应用于凌动车脑平台。另一方面，凌动智行与一家名为伯坦工程的汽车设计工程公司也共同在为即将下线运营的品质出行业务做准备。
而通过 定制的智能汽车为用户提供网约车服务是凌动智能在出行领域的又一看点。这一点的考虑是基于目前看似火热但实则运力并不充足的网约车市场。价格战既看不出输赢，也粘不住用户。用户出行偏重的是A到B的运输还是车内空间体验是凌动智行思考的问题。
除运输功能外，去掉副驾驶，增加车内大屏，凌动智行想让乘客完美享受车内的数字化服务，充分体验在车内的游戏、音乐、娱乐、购物、办公等服务，提升乘客在车里的时间利用率。
目前凌动智行公开招聘杭州工作的相关人才，预计今夏将正式投入商业运营。史文勇也曾公开表达，目前包括牌照申请等在内的各项准备工作均在有序展开，目前进展正常，凌动智行预计今年年底商业化运营车辆达到约5千台左右。
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