2018年Q1，共享单车行业发生了几件大事，先是ofo完成E2-1轮8.66亿美元融资，随后摩拜被美团全资收购，最近哈罗青桔也传出即将完成融资的消息，为数不多的企业继续搅动着共享单车的市场。随着天气回暖，共享单车出行需求增多，各家企业也开始了新一轮的“抢人”大战。
根据国内权威数据机构QuestMobile最新共享单车行业3月数据显示，共享单车各项数据均明显上涨，其中ofo在活跃用户、下载量等核心数据方面稳居行业第一。
从3月下载用户数来看，ofo以1315.88万的下载用户数稳居第一，超摩拜与哈罗单车下载用户数的总和。其中第二名摩拜的下载用户数为688.08万，哈罗下载用户数为416.58万。
环比2月份各平台下载用户数，ofo较2月增长500万人次，摩拜增长291万人，哈罗单车增长276万人。可以看出，用户在选择共享单车品牌的时候更倾向于ofo。
在月活跃用户数方面，3月ofo月活跃用户达2620.55万人，相比2月份增长600万人;摩拜月活用户为2217.05万人，增长485万人;哈罗单车月活用户为510.84万人，增长260万人。可以看到，ofo在月活用户相比第二名摩拜多400多万人，在增长量进一步领先的情况下，摩拜与ofo的差距进一步被拉大，而第三名哈罗单车仅为ofo月活用户的五分之一。
从各项数据上可以看出，ofo与摩拜正在进一步拉开与其他共享单车企业的距离，究其原因，得益于两家企业的单车高覆盖率，头部效应明显，以及在大数据、技术、管理模式等方面不断引领创新，以实现高效运营。以ofo为例，ofo推出行业内首个线下运维智能终端“引擎”，配备给线下每一个运维，运营效率提升超1倍，大大节省人力成本。
业内人士分析认为，共享单车已经进入比拼效率与服务的新时代，谁能让用户更快的找到车，能给用户更好的体验，用户就会选谁，随着各地政府相继出台共享单车“禁投令“，小型共享单车企业生存空间被进一步压缩，用户在选择共享单车品牌的时候，也会更加倾向于高覆盖率的ofo与摩拜，这也是为什么ofo在活跃用户数领先的情况下，3月下载用户数依然能够超过摩拜与哈罗的总和的原因。
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