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《快递暂行条例》让智能快递柜获利好 中邮速递易推进便捷物流

近日,我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》(下称《条例》)正式发布,为破解快递“上门难”的问题,《条例》明确提出,鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。目前来看,所谓的企业共享末端服务设施指的就是智能快递柜。值得一提的是,作为智能快递柜开拓者和推广者的中邮速递易,凭借其在物流末端的全面布局,自然也将迎来政策利好!

中邮速递易推出智能快递柜,为用户带来更便捷的物流服务

众所周知,自2012年中邮速递易正式推出第一台智能快递柜后,就将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合,此后更在物流末端开启了智慧物流之路,不仅解决了快递末端“最后一公里”瓶颈,帮助物流降低成本,并获得了用户的大力支持!数据显示,截至目前,中邮速递易包裹投递总量超过了15亿,同时在全国225个城市落地了8.1万个网点,共有终端8.4万台,合计箱格415万个,日均投递量更是高达220万件。

《快递暂行条例》让智能快递柜获利好 中邮速递易推进便捷物流

图:为用户带来更便捷的物流服务,中邮速递易推出智能快递柜

可以说,中邮速递易智能快递柜的诞生,不仅缓解了快递网点成本压力,还解决了用户和快递员之间因时间不交集而造成包裹无法及时收取,同时对于小区物业而言,智能快递柜也较好地解决了代收包裹保管等一系列安全问题,为用户带来更便捷的物流服务。

中邮速递易在物流末端持续推进智慧物流

中邮速递易作为国内智慧物流的领导者,显然不满足于“最后一公里”,其还把目光放到了“最先10米”和“最后10米”。据了解,中邮速递易于2017年携手中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱,将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级,成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。可以说,从“最后一公里”到“最先10米”和“最后10米”,中邮速递易凭借在物流末端的全面布局,已经成为智慧物流的代名词。

此外,中邮速递易还率先在深圳试点大型自提柜,在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上,对当前的智能快递柜进行全面升级,大幅度提升了物流末端智能配送的能力,从而促进整个物流产业效率的提升。

业内人士指出,随着消费和产业的持续升级、技术的不断突破性发展和应用,零售业从线下时代走入电商时代、进一步向无界时代迈进,物流逐渐围绕用户体验而设计,对末端配送服务持续提出更高要求。在此情况下,依靠智慧物流,为用户提供便捷的快递末端服务已成业内共识。而中邮速递易则顺应了时代要求,从智能快递柜到智能信包箱,再到大型自提柜,在物流末端不断推进智慧物流。如今智能快递柜等企业共享末端服务设施也迎来了政策利好,如此一来中邮速递易未来的发展将更加可期!


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2018-04-03
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