汽车新零售在经过一年时间的预热下，也迎来了新的契机。将“五新”概念结合在一起，共同组成了汽车新零售的整体，让我们可以更好的去理解未来汽车新零售的发展，背后更是未来汽车商业形态。
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臧延斌：中普携手联邦车局 借助“新金融 新零售”实现产业升级
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2017年7月1日，《汽车销售管理办法》出台，标志着汽车产业正式进入“新零售”时代，也意味着汽车流通行业多元化竞争时代真正开始。当“新零售”即将成为常态，汽车金融也在随之推陈出新，整个行业呈现出一派热闹景象。市场参与主体日趋多元化，服务模式、产品种类更加丰富，汽车金融渗透率显著提升，市场竞争格局也在不断变化与调整。
在各金融机构纷纷回归服务小微实体经济的大背景下，与汽车产业紧密结合的汽车金融，预计2018年将继续在汽车互联网金融、二手车金融、汽车租赁等领域展现出较强的发展活力。
对于汽车金融行业来说，以互联网为依托，以新金融为引领方向，通过运用大数据、人工智能等先进技术手段，冲击原有的线上电商模式，迎接线上线下 融合的零售新模式，从以商品为中心到以客户为中心，回归传统零售本质，对原有过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，实现线上服务、线下体验以及现代物流的有机融合，成为汽车金融快速发展的必经之路。
据悉，联邦车局通过全新的“线上+线下”的模式，已在全国24个省级地区、直辖市建立54家专业监管车库。预计2018年底，联邦车局将实现在全国主要2-4线城市布局200家车库、200家线下服务点的计划，打造国内专业的汽车金融资产管理平台机构。
联邦车局紧密围绕“线上、线下、物流、渠道、场景”五大元素，通过联邦车局、联邦车行、线下服务点的核心解决方案，为汽车金融公司提供一站式、多维度、全景化、人情化的汽车全产业链服务。联邦车局通过线上联邦车行竞拍商城，汇集全国海量车源及丰富的金融产品，全在线方式为客户提供汽车金融及资产处置服务。
与此同时，联邦车局打破地域限制，突破消费者经营能力，通过2-4线城市200家服务点布局，实现场景迁移，使场景深化到C端用户的各个角落，增强能力的输出，给消费者更多选择与用户体验，突破自己地理范围上的局限，享受一线城市消费者同样的服务。另外，联邦车局加强渠道创新，通过自身资源以及互联网优势，渠道下沉，实现多维度渠道合作，完善服务流程。
在新技术、新金融、新零售需求下，联邦车局将继续发力汽车金融，利用互联网优势，创造汽车金融新的结合点和新的商业模式。同时，发挥自身优势，助力汽车金融健康有序发展。中普车房网也将全心全意助力联邦车局向前发展，共同推进资产管理共享模式，打开崭新市场格局，谱写汽车金融市场新篇章。
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