物流业长期以来都是国家经济的支撑性产业。德勤中国发布的《中国智慧物流发展报告》显示，2009年至2016年，全国社会物流总费用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但与发达国家物流费用占GDP约10%的比例相比还有很大差距，提高物流效率、降低物流成本成为政府和物流企业力争实现的目标。值得一提的是，中邮速递易从2012年就开始布局物流两端，助力物流降本增效，尤其是在迈入国家队后，更是备受业内外关注。
中邮速递易布局物流两端，助力快递企业降低成本
据悉，为解决“最先100”米的收寄痛点，中邮速递易于2017年推出了24小时自助寄件智能终端设备——小黄筒。而中邮速递易小黄筒的推出，不仅解决了用户的寄件痛点，同样通过小黄筒的集单，让快递员在一两分钟之内就能在小黄筒取三到四个包裹，为其节省了时间、成本，提高了效率。可以说，中邮速递易小黄筒的物流应用技术，充分地把移动互联网技术、物联网技术和物流管理进行整合，对物流行业形成降本增效。
事实上，中邮速递易从2012年正式推出第一台智能快递柜后，就开始助力物流降本增效了，并且吸引了众多的追随者。据了解，中邮速递易智能快递柜将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，在解决物流派送“最后一公里”瓶颈，助力快递企业降低成本，协助电商节日庆典的成功举办等方面发挥了重要作用！
图：中邮速递易推出智能快递柜，2012年正式推出第一台智能快递柜
迈入国家队后，中邮速递易进一步促进物流降本增效
值得注意的是，成功获得中国邮政的的注资支持后，中邮速递易在备受关注的同时，更是进一步促进了物流降本增效。前不久，中邮速递易联合中国邮政集团在中邮速递易快递柜中推出便民服务——中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。
而中邮速递易接入的智能信报箱业务，以免租金、零成本落地的方式参与国家邮政服务基础设施建设，共同升级邮政公共基础设施、充分利用公众闲置资源，这不仅充分利用了公众闲置资源，同时也为中邮速递易节省了大量运营成本。
作为支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，随着物流业的快速发展，社会物流总费用占GDP的比率开始呈逐年下降态势。在此情况下，物流降本增效已势在必行，而中邮速递易背靠国家队，率先开启降本增效之路。
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