10月20日，ofo小黄车宣布日订单突破3200万，这一数据再次刷新了共享单车行业日订单最高历史纪录，同时也是向世界郑重宣布：ofo已成为全球最大的共享出行平台！
通过日常的街头实景观察我们会发现，路边ofo的数量在不知不觉间已经超过了摩拜，10辆共享单车中7辆都是小黄车！
据国内权威移动大数据服务商QuestMobile出炉的9月数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，目前在行业中排名第一，排名第二的摩拜最新的月活用户则为3987.51万。
除活跃用户数外，ofo在用户增长速度，用户使用频率，活跃渗透率增速等多个维度的数据都领先于摩拜，且领先优势还在持续扩大！
共享单车行业从最初的火热风口，彩虹色单车大战到三足鼎立，再到ofo和摩拜的双雄争霸。这一路走来，我们可以看到ofo在硬件标准化生产，技术创新和用户体验等多领域所做出的努力，使其最终收获了行业霸主的位置。
对于一个普通用户来说，共享单车就是代步的工具。对于他们来说，对于共享单车最在意的并不是该品牌有多知名，拿到了多少钱的融资，排名第几。对于普通用户来说，他们最在意的是：要用的时候能不能找得到，要不要交钱，交多少钱，骑起来舒不舒服。
对于有代步需求的用户来说，首先感受到的一点就是在需要用到的时候是否能找到单车。那么，可以说单车的数量和投放在这其中起了关键的作用，也即是说单车的生产能力甚至决定了共享单车这个全新商业模式的竞争格局——能投放更多单车的运营商将获得更高的市场占有率。
而ofo最大的核心优势在于其成本控制和产能优势。在目前的市场上，较低成本的ofo在共享单车行业占据70%的产能，这使得ofo能在同样资本投入情况下比摩拜投放更多车辆，也让用户能够更多的发现，使用ofo单车。
除了产能外，还有用户最关心的价格问题。使用共享单车都需要缴纳一定的押金，而这笔钱在使用单车的一整段时间里将无法取出，这意味着对于一些对金钱敏感的用户来说，在其他条件相当的情况下，自然会选择押金低，甚至可以不用押金的那个。因此，ofo99元的押金相对于需要缴纳299元押金的摩拜来说，已经有不小的优势。在此之后，ofo又通过与支付宝的合作，在各大城市相继推出免押骑行，如此便利实在的规则，真正将共享单车推向了全球的每一个角落。
如果说单车数量和押金在一定程度上决定了短期内用户的需求，那么持续满足用户需求增强用户体验，必须依靠高科技公司的基因。而科技创新一直是ofo最重视也是最能拿出手的另一张王牌。
9月26日，共享单车召开发布会，宣布ofo进入“用科技重新定义共享”的4.0时代。将推出最新款共享单车ofo 小黄蜂，行业首款NFC智能锁，以及与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁。
新款单车“小黄蜂”，全身上下共改进了32项设计细节，一次性把共享单车的制造水准与国际质量标准体系对标，使其车架能经受25万次撞击、820公斤拉力、20万次强弯车把以及125公斤压力强压前叉，轻便灵活的同时又坚韧无比，加之其与全球第一化工企业巴斯夫共同研发的跑鞋胎，兼顾超轻与超稳，势必会让共享单车的骑行体验拔高一大截。
与中国电信和华为共同研发NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄带物联网）“物联网智能锁”，是全球首款“物联网智能锁”。 这款智能锁将进一步提升用户单车使用体验，超强的信号穿透力即使身处地下室也能顺利秒开！同时，网络连接能力大大提高，设备待机时间增加至3年以上，保证用户能够顺利快捷地打开身边的小黄车。
这每一项科技改进，背后都意味着巨大的科研生产投入，但每项小小的技术进步，都能带来用户体验的提高。把科技的力量融入企业，为用户不断带来更多惊喜的体验，才真正能在竞争激烈的互联网时代中立足。
就目前发展态势而言，ofo很有可能继续扩大领先优势，若共享单车领域最后只能剩下一位玩家，ofo将很有可能是这张大战中最后的赢家。
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