9月30日,摩拜单车app更新至6.0.0版本,引入了一项重要的新特性:app界面新增了一个“专车”按钮,手指轻触该按钮后,地图上会显示首汽约车提供的专车位置,用户无须退出app或切换账号,即可一键享受网约车服务。
摩拜单车与首汽约车互通服务接口,是共享单车与网约车一次长短结合的尝试,有志于打通大出行领域的任督二脉。摩拜与首汽约车结成战略联盟后,又传出与嘀嗒拼车及曹操专车的合作消息,一位摩拜内部人士则公开喊话,称“摩拜肯定会和滴滴在正面战场竞争”,“肯定是团结一切力量干滴滴”。据了解,摩拜在6月底成立了摩拜出行服务有限公司,注册资本达5000万元人民币,近期它又抽调人员组建出行服务部门,专门负责网约车业务,对滴滴的进攻已呈山雨欲来之势。
摩拜近期加紧拓展网约车业务,是受政策与市场压力做出的策略调整。可用一句话形容摩拜当下的处境,那就是“前有围堵,后有追兵,出海不利,退守无援”。
自从共享单车新政实施以来,全国多个城市加强了对共享单车投放的限制,对运营人员的配备也做了严格要求,一定程度上拖慢了摩拜扩张的脚步。
一方面,监管政策的高墙横亘在前,另一方面,来自竞争对手的强力阻击,已经令摩拜在市场份额、用户规模及活跃渗透率等关键性指标上长期屈居行业第二。知名第三方调研机构艾瑞咨询发布的1-9月份共享单车行业排名显示,自今年2月份起,摩拜的月度总使用次数跌落第一位置,此后连续8个月居行业第二。从活跃用户数来看,摩拜也已连续5个月痛失行业头把交椅。
出海不利是摩拜要正视的另一残酷现实。尽管摩拜在9月底宣布“全球200城目标已接近完成”,欧洲、美国、东南亚都有骑小橙车穿梭的身影,但结合海外媒体评价与用户口碑来看,摩拜重资产模式使其盈利前景难料,要全力维护小橙车国际形象,配合当地监管部门及时处理法律纠纷,完成本土化改造还需时日。
共享单车传统阵地失守,摩拜没有选择与其他单车厂商结盟,却从网约车行业寻求外援,或许正应了一句俗语:“东边不亮西边亮”。摩拜从共享单车到网约车的跨界,被外界解读为在现有业务发展受阻的局面下,试图制造新的增长点,对资本讲出新故事。
从好的方面看,摩拜与首汽约车等的合作是双赢之举。摩拜单车的活跃用户在千万量级,与首汽约车、嘀嗒拼车合作后,可以为后者引流、拉新及沉淀用户。而对于摩拜来说,接入首汽专车服务,或许也可以从网约车市场红利中分得一杯羹,更重要的是,又输出了新的故事。
不过,摩拜与三家网约车企业组成的联盟,要赢得与领头羊滴滴的市场竞争,多少显得有些“不太现实”。据猎豹大数据发布的打车类app排行榜显示,滴滴系已经牢牢占据榜单前四席,摩拜目前的盟友首汽约车排名垫底,另两家潜在盟友是嘀嗒拼车与曹操专车,它们的市场排名分别是第五、第六,对滴滴并不能构成实质性的威胁。
通过与网约车行业第二、第三梯队企业广泛结盟,摩拜同时涉足共享单车与网约车两大热门产业,对资方来说这是一个“吃万亿蛋糕”的美妙故事,不过,摩拜手中的谈判筹码是否能打动投资人,还是未知数。
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。