刚刚过去的十一长假，当大家都在各大景点逛吃逛吃，累了就骑上一辆小黄车乐游街头的时候，有一群人却在加班加点地搬运单车、全力调度、维护返修。他们是城市共享单车的“管家帮”，放弃了自己的假日享受坚守在街头巷尾，只为让用户的假日出行更加便捷、安全、有序。
“维护、调配、送修，我们的工作就是时刻紧盯需求，保持各区域的人车数量平衡、摆放有序、车况正常。”90后小伙儿吴兆辉是ofo小黄车福州台江区的运营人员，他一边麻利地归置小黄车，一边介绍ofo的“网格化管理”模式：“以我所在的区域为例，大区分为5个网格，每个网格又精细为若干区块。我们根据区块面积、人口密度安排运维人力。”
今年十一，吴兆辉和他手下的50余人全职运维团队一天没歇，和许多ofo运维人员一样，他们全天候奔波在路面车辆维护一线。
作为高频刚需的街头代步工具，高速流动、高效周转是共享单车的生命力所在，在全球180余座城市街头，数千万辆小黄车在各个角落川流不息，要保证每个城市每条街道上的每辆小黄车都高效流动、有序停放、及时养护，这对ofo的运维体系提出了巨大挑战。尤其当遇到诸如十一假期这种暴涨式用车高峰，ofo运营团队的工作强度和运维挑战被进一步放大。
180座城市，1000万辆共享单车，日订单超2500万，2亿用户的用车需求……作为共享单车第一品牌，这个十一长假期间，ofo的运营团队不仅没有掉队、没有给城市添堵，而且在杭州西湖、成都等各大超级人流密集区运维得井然有序，甚至作为“成都模式”“西湖秩序”被业界和用户广为夸赞——这是怎么做到的？
“我们每个队员都会持有智能手机终端，后台会不断更新城市车辆热力图信息，车辆分布情况等信息。” 据ofo小黄车运维人员陈绍辉介绍，ofo后台每天会处理海量的车辆数据，既有车辆调度指示，也有用户反馈的故障信息，“依靠数据我们才能有的放矢。”
数据是“眼”，运维人员是“腿”，只有眼和腿紧密协作、数据平台指导运维团队紧密配合，才能让共享单车高效运维、多而不乱。
运维之“腿”一直是ofo的骄傲。在运维端，ofo有数万余人的超级运维团队地毯式分布在各城市街头巷尾，吃苦耐劳的ofo运维人员被用户们称为哪里需要哪里搬的“小黄人”加强连，不仅能穿街走巷灵活高效调度单车，而且风雨无阻24小时为用户保驾护航，被小黄粉们称赞为能量无极限的“马路天使”。
而在运营后台，ofo“指挥部”借助大数据平台奇点系统和具有强大数据采集能力的NB-IoT物联网技术，为ofo运营体系赋予了“上帝之眼”，通过大数据 学习，充分释放ofo在用户预测、行为分析、智能运维等方面的能量，成为指导前端运维团队高效有序调度单车的“中枢神经系统”，为打造轻骑、智骑的用户体验提供了技术支持。
9月26日，在ofo小黄车4.0时代发布会上，奇点大数据系统和NB-IoT物联网技术作为重头戏备受业内关注。具体而言，通过搭载NB-IoT物联网智能锁，ofo首先让一辆辆行走街头的小黄车变身为一个个“互联万物”的连结点，充分利用NB-IoT技术的信息采集能力，为奇点系统注入海量用户行为数据，与此同时，奇点系统以“人、车、地点”三者为核心，通过对大数据的挖掘分析，描绘每个城市的全貌数据，结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求，进而为ofo运维团队精准预测用户需求、调度车辆、报修响应、实时监控等精细化管理提供指导，还可据此与主管部门、各合作机构等在智慧停车、智慧交通方面加强合作，提升用户便捷、有序的骑行体验的同时，为打造更智慧的城市出行系统贡献力量。
“你的骑行 由我守护”，这是ofo运维“小黄人”们的心愿，也是ofo作为共享单车原创者和领骑者的服务目标。借助大数据精细运营的发展，搭乘移动物联网技术的东风，我们有理由相信ofo能在未来不断提供给用户更好更快更强的骑行服务，也能一如既往地引领共享单车行业走向智能化、精细化和体验不断优化的正向循环。
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