无人驾驶领域的新兴地图企业DeepMap，在风投公司Accle牵头的A轮融资中融得2500万美元，此前，种子投资公司Andreessen Horowitz和GSR Ventures也对DeepMap投资了700万美元。
也许你不太了解这家去年年初建立的，总部位于帕洛阿尔托的公司，但其公司管理层可谓藏龙卧虎：包括先后在谷歌、苹果、百度效力的公司首席执行官吴夏青，首席技术官Mark Wheeler之前也曾以软件、研发工程师的身份先后在谷歌、苹果效力;首席运营官罗威之前也曾在谷歌地图、谷歌地球担任产品经理一职。
简而言之，DeepMap有一群见多识广的领导者将公司带入无人驾驶领域。
DeepMap公司提供的底层技术可以大大加快车企的研发速度，有助于早日将无人驾驶汽车带到世界各地。DeepMap所提供的高清地图、实时定位软件以及其他必要基础数据都将推动无人驾驶技术的发展。实际上，DeepMap在无人驾驶车辆上所扮演的角色更类似于双眼和大脑：它勘查周围环境，并将环境信息告知车辆并在DeepMap的平台上分享给其他车辆。
有越来越多的公司参与无人驾驶车辆的革命。Mobileye是一家专注计算机视觉的公司，在今年3月被英特尔斥资153亿美元收购。去年通用汽车斥资超过10亿美元收购Cruise Automation，而老对手福特也以10亿美元的价格收购了类似企业Argo AI的多数股权。
包括Civil Maps和TetraVue在内的无人驾驶领域的其他参与者，都在去年获得了风投的注资。
这些公司尝试解决的问题是：当车辆在危险环境和高速环境中行驶时，如何感知周围的环境并帮助车辆调整速度。这也就是为什么高速读取的高质量地图和相机测试自动驾驶领域发挥全部潜能的关键所在，因为人需要眼睛、耳朵和大脑去导航，汽车也是如此。
“我们的目标是帮助无人驾驶汽车和卡车安全行驶，使之尽快成为现实。”公司首席执行官吴夏青说道。将无人驾驶汽车融入交通生态的社会意义是：让更多老人、幼儿、残障人士的时间更有意义，于此同时去拯救更多人的生命。但要做到这一点，我们必须从头开始就着手研发精确的定位技术，并保证其安全、高效运行。但要解决这个困扰全世界的问题要耗费大量时间和金钱。
要实现完全的无人驾驶，汽车技术产业必须形成技术聚集，这也就是为什么我们看到越来越多的合作关系脱颖而出，不论是通过收购、投资或者是简单合作。
自成立后，DeepMap共获得3200万美元投资，他们目前正致力于优化高清地图和定位平台，并努力雇佣更多的相关人才加入他们。
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