2016年12月26日，长株潭城际铁路正式开通运营，标志“融城时代”正式开启。长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三个城市，铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为每小时200公里。通车首日，长沙联通专项优化组乘坐城铁开展用户体验式感知测试。测试结果显示，网络性能优良，全程感知良好。
据悉，长沙联通高度重视城铁项目建设进度，成立城铁专项组，积极推进城际铁路网络勘察、规划、开通、优化工作。城铁专项组从网络规划源头把好设计关，多次邀请设计院专家、铁塔公司一起勘察无线环境、施工条件，现场讨论设备组网方案，制定覆盖最优、设备资源最省的最佳组网方案。2016年11月底基站设备陆续入网，但网络运行初期基站告警频繁，退服、闪断现象频发。专项组积极与铁塔公司联合制定设备排障计划，由于轨道公司作业规定所有排障必须安排在半夜1点后，专项组联动工程、维护、优化人员统一行动相互协作。在寒冷的冬夜里，专项组在黑暗中手持电筒、肩负设备，克服重重困难在第一时间完成排障工作。在2016年12月初实现了城铁全线联通3G/4G基站设备100%开通入网。
在随后更为关键的优化测试工作中，专项组在隧道白天不能进入测试的情况下，采取凌晨步行测试的方式，在长沙境内总长36公里的12个隧道内连续进行了8次步测，每次测试步行距离达到10公里，最终完成了所有隧道的测试优化。测试中发现解决并优化问题12个，完成天馈调整36例，参数优化调整541条，确保了城际铁路联通网络通信畅通。城铁试运行当日测试，3G语音通话清晰，全程无掉话、静音；4G数据业务下载速率均值达到51.1M，上传速率均值达到34.2M，获得了合作单位的高度称赞。
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