中国工程院院士李克强：自动驾驶最终形成商业模式，一定要让使用端买单

12月7日消息 2023年12月6日，“世界5G大会—5G与智慧交通论坛”在河南郑州召开。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强院士指出，车路云一体化是通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

在谈到自动驾驶时，李克强表示，自动驾驶最终形成商业模式，一定要让使用端买单，一定让汽车公司和汽车使用者买单。

从汽车使用者的角度来看，比如在重卡领域，自动驾驶技术正在快速推进，最直接的原因就是经济性，“重卡一个月油费是3万块钱，如果使用这套技术，能实实在在节油10%，节省3000块钱的油费，那商业模式不就出来了？”

在车路云协同的技术体系下，通过云的协同，车辆实时数据进来以后，可以在云端进行实时快速经济的运算，然后再实时下传到汽车电控单元进行控制。基于这样的思路，可以进行车队的连续编队控制。相对于单车智能，车路云一体化可以看到更远，而且可以做到分域计算，让车辆行驶更加安全、可靠和节能，

李克强指出，车路云一体化的思路对城市未来的智慧移动、智慧工厂、智慧能源、智慧管理、智慧生活，能够形成非常好的闭环，能够将智能汽车、移动出行与智慧交通的服务要素融合，能够实现共享和谐，绿色环保，互联高效，智能安全的新一代智慧交通系统。

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