2023年3月1日，在巴塞罗那举行的2023世界移动通信大会（Mobile World Congress 2023）上，GSMA举办了5G-A峰会。华为无线网络产品线5.5G领域总裁高全中受邀参加并发表"Bring 5.5G Into Reality, Build A Better Intelligent World"主题演讲。高全中表示，5.5G一方面可以保护运营商的投资，另一方面通过持续增强网络能力来增加商业价值，通过下行10Gbps/上行1Gbps和确定性体验在XR元宇宙、FWA、ToB园区等传统场景大幅提升用户体验和网络能力；通过PIoT、通感一体在物联、车联网拓展新的商业空间，从连接服务走向信息服务，帮助运营商在toB和toV的战略成功。当前5.5G已进入到产业加速及商用准备阶段，华为希望与产业伙伴持续联合创新，共同推进5.5G走向商用，构建美好的智能世界。
<华为无线网络产品线5.5G领域总裁高全中发表演讲>
5G进一步走向繁荣， 新业务趋势对网络提出了更高要求
随着5G步入了成熟发展阶段，通信产业也同步出现了新的变化和趋势。
在ToC方面，多维度体验和保障性体验变得越来越重要。从消费者业务来看，云化、3D化和AI化三个趋势已经出现。3D云化视频和游戏，裸眼3D通话、全息会议、以及XR元宇宙，给用户带来多感官更逼真的沉浸式体验，同时需要泛在10Gbps的联接体验和确定性时延能力。另外，AI技术的发展也极大提升了内容本身的生产效率。越来越多的内容将由机器产生，对网络的传输需求大幅提高。
在物联方面，全场景物联是普遍需求。一方面，传统的IoT市场碎片化严重，技术标准多，使得物联业务无法实现规模上量。另一方面，在仓储、物流、电力等行业，仍然存在着不同速率和成本的物联需求。如何扩大市场规模，兑现商业价值，是物联产业面临的重要挑战。
在ToB方面，当前5G技术已经进入了园区网络的部分场景。但在核心的生产制造和自动化环节，应用对速率、时延、可靠性和定位精度的要求已经超出了5G的技术能力，需要新的技术来满足。
在车联网方面，随着移动互联网的普及，当前大部分的车载系统，已经可以获取互联网服务，实现系统更新、日志上传、车内娱乐等业务。在中国，已经出现了无人配送车的业务。同时，L2/L3的智能驾驶也需要车载信息的上传和下载，这些对网络的速率提出了更高的要求。除此之外，如何实现对车外远距离的安全态势识别，甚至实现智能化的交通管理，都对感知技术提出了诉求。
5.5G关键技术已得到充分验证，实现10倍网络能力提升
新的产业趋势赋予了5G新的使命。从能力需求上看，5.5G相对5G需要兑现10倍的能力提升，从Gbps提升到10Gbps；上行速率从100Mbps提升到Gbps；同时提供确定性体验；除了传统的通信能力，进一步增加无源物联和感知的能力。
截至目前，5.5G相关的关键技术已得到充分验证：
l 毫米波或者U6G等超大带宽频谱已兑现下行10Gbps/上行Gbps，同时采用ELAA-MM关键技术可解决高频段覆盖受限的问题。
l 通过MBSC (Multiple Band Single Cell)，FSA(Flexible Spectrum Access)等频谱解耦的关键技术，结合智能化切片和跨层QoS技术，智能化合理配置资源，区域级智能切片兑现确定性用户体验。
l 在物联网方面，Passive IoT作为低成本的物联技术，可以实现千亿联接。在外场验证中，该技术实现了超过200米的距离覆盖，是传统RFID技术的10倍以上。Passive IoT技术有望在仓储盘点、物流跟踪、环境监测等场景下，带来更多的商业机会。
l 面向交通场景，毫米波的感知范围可以覆盖1公里内的车辆，检测速度的精度可以到0.5m/s，检测距离的精度可以到米级以下。该技术可以进一步提升道路安全的态势感知，辅助城市交通管理。
2023年是迈向5.5G重要的一年，当前在标准、频谱、产业链、生态和应用五个方面的产业进展比预想的要快。5.5G标准会覆盖R18/19/20三个版本，R18预计将在2024年上半年冻结。
5.5G 10Gbps正在到来，千亿物联正在加速，通感一体进入实质试用阶段。
独行快，众行远。高全中最后表示，华为公司将竭诚携手产业界，深入开展联合创新，共同探索商业场景，为5.5G快速商用做好充分准备，构建美好智能世界。
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