AI超拟真有声书《智能交通》上线，AIGC打开新想象空间

4月21日消息（南山）快节奏、碎片化的现代生活，发达的互联网技术，使得听有声书成为读书的一种流行形式。更令人意想不到的是，有声书还可以用AI技术创作。

4.23世界读书日前夕，喜马拉雅上线了AI超拟真有声书《智能交通》。这套有声书共86集，每集时长10-20分钟，首日上线21集，后续每天更新2集。据了解，用户在百度搜索“智能交通有声书”，可直接收听。

《智能交通》是百度董事长兼CEO李彦宏出版的一本著作，去年12月发行。百度语音合成团队基于《智能交通》一书20万字文本，使用李彦宏约1小时音频素材，通过AIGC（人工智能创作内容）技术生成了《智能交通》有声书。其音频合成效果还原度极高，普通用户听到的，几乎就是“原声”，难以分辨，也无需分辨。

“原声创作”展示了百度强悍的AI语音合成能力，也从一个侧面反映出AI技术正在加速渗透且改变人类社会。以《智能交通》有声书为例，一方面是AIGC（人工智能创作内容）的兴起，另一方面其本身蕴含的内容，是李彦宏对AI 变革交通出行行业的解读：自动驾驶不是梦，交通拥堵不再怕，交通事故不断下降……

互联网上近年有一句话很流行：“你要悄悄努力，然后惊艳所有人。”AI，从最开始的挣扎，悄然间已遍布各行各业，很快将惊艳所有人。

Part1：AI超拟真有声书《智能交通》是如何创作的？

《智能交通》顾名思义，是一本讲述交通行业智能化现状与未来的专业书籍，涉及不同的表达语境、相当多的中英文专业词汇。据了解，百度语音合成团队只采用了李彦宏约1小时公开音频，可用数据约300句且口语化，场景单一且没有英文词汇。以常用语言为基础，创作专业版的有声书，这种极致的对比，可以直观凸显“地狱级”的难度。

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▲《智能交通》有声书音频片段

挑战主要有四点：如何只利用300句数据，高度还原说话风格；如何只利用中文数据，合成出音色、风格一致的中、英文混合播报效果；如何只利用单一的访谈口语化数据，合成出专业和叙述等其它语境下内容，保证其流畅性和自然度；如何利用发音不标准的数据，合成出高音质、高还原度，发音准确稳定的效果。

团队一一提供了针对性解决方案：率先研发的端到端细粒度建模技术，从300个整句的学习，进化到300句乘以每句20个字的学习方式，更好的挖掘了字与字之间的相互关系，更加高效的利用了数据。基于该技术，个性化合成只9句即可实现普通效果，300句已达到专业水准。

独创的解耦式建模技术，可以对说话的内容、风格、音色进行区分，并独立建模；通过大数据的学习，将学习到的三个维度能力进行迁移。从而达到让一个不会说英文的人，也可以正确的读出英文。此外也可以将风格能力迁移到特定人身上，例如讲故事。

此外，前后端联合建模技术，依托百度在语言处理的优势，结合文本处理与发音合成两大模块，联合学习了大量不同文本语境下的发音方式，实现跨语境合成；独创的通用声码器合成技术，结合了传统参数声码器的可控以及神经网络声码器的高还原度优势，修复错误发音和提升音频质量，有效解决口语环境下存在的发音不标准的问题。

目前，只需9句话素材、5分钟等待，百度语音合成技术即可实现对用户声音的复刻，300句话即可生成媲美专业音库的音频内容。作为业内唯一能提供10句话以内大规模产品级个性化语音合成服务的公司，百度相关技术早已应用于各类产品中，如在百度地图吸引超过600位明星红人入驻语音广场，实现个性化定制语音包，每日播放次数达2亿。

通过《智能交通》的创作，可以看到AIGC技术的进化，已经能够解决一些看似无法解决的难题，从而在技术层面扫除障碍。创作者基于AI技术平台，可以将精力聚焦于内容本身，从而大大解放了生产力，为行业发展带来了光明前景。百度的各类“率先”、“独创”技术，则证明了其在AI语音合成领域的江湖地位。

Part2：《智能交通》讲述了什么？

如果说AI有声书反映了AI技术在新兴领域的创造力，那么智能交通就是AI技术深刻变革传统行业的代表。《智能交通》这本书中，李彦宏从关注自动驾驶解决安全问题开始，一点一点深入，也一点一点放大关注的尺度——关注人类司机危险驾驶的问题以及自动驾驶、智能交通、智慧城市等问题。

比如，将交通事故率降低90%；根据国际公路安全协会发布的数据，每年约有135万人死于交通事故，降低90%就可以减少百万人死亡。再如，助力国家“3060”双碳目标达成，交通是非常重要的一环。建设未来的智慧城市，智能交通也是重要组成部分。李彦宏认为，智能交通系统可以提高通行效率，节约能源，降低空气污染的水平，帮助碳达峰和碳中和，惠及每一个有出行需求的人。

如果说这是《智能交通》一书创作的初衷，那么其中探讨的内容，更是全景式展现了人工智能技术的价值。聪明的车、智慧的路，构筑完整的车路协同系统，李彦宏判断，智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，10年之内，依托交通效率提升，城市拥堵问题将基本解决。

C114留意到，《智能交通》出版上市，受到了众多知名人士和知名媒体的好评。例如中国工程院院士、国家新一代人工智能战略咨询委员会主任潘云鹤作序表示，“智能交通是一个兼具 和广度的智能大系统，书中相关创新研究和实践，一定能推动和引领国内外智能交通的新发展。”

用AI技术基于本书创作的有声书，值得一听。对行业人士来说，堪称“双倍智能”的体验。

Part3：颠覆AIGC，颠覆智能交通

百度在AI领域拥有宏伟的布局，仅从这套AI有声书，就可以窥见其在两个垂直领域的雄心：颠覆AIGC、颠覆智能交通。

从AIGC来看，当前市面流行的内容，无论是从制作方式还是内容本身都较为粗浅，仅仅是人工制作内容的补充，远远称不上主流。AI有声书《智能交通》由于内容的专业性，很难成为爆款产品，但其采用AI技术制作的精英级水准，显示出AIGC产业具有巨大潜力和可兑现能力，百度将扮演重要角色。

智能交通领域更加能够全方位考验一家人工智能公司的全栈式能力、 学习水平、行业解决方案的价值与综合社会效益。百度作为一家人工智能公司，在智能交通领域起步早、投资大、态度坚决，早已处于领军者地位。

一方面，百度是全球领先的自动驾驶技术开发商，不仅推出自动驾驶开放平台Apollo，还推出了自动驾驶出行服务平台萝卜快跑；另一方面，百度深入参与到全国智能交通的建设中，支持多个国家级车联网先导区和各省市先导区的高质量发展，从自动驾驶，走向自动驾驶和车路协同的全面发展。

百度在智能交通领域的 实践，正推动人工智能技术的产业化进行一次高级别的、高价值的、高技术含量的验证。而在AIGC领域的小试牛刀，也为行业注入了一股技术创新力，将搅动这一池春水，等待着内容创作者的热情回应。

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