AT&T：警报行业试图“踩刹车”，阻止其关闭3G网络

C113讯 北京时间2月17日消息（余予）距离AT&T 2月22日关闭其3G网络只有几天的时间了，这家电信巨头指责警报行业试图“踩刹车”，阻止其从3G到5G的过渡。

这不是一个全新的指控。但随着3G网络关闭时间的临近，警报行业通信委员会 (AICC) 一直希望从现在到下周二之间，情况会有所改变。

“截至今天，AICC尚未收到延期的通知，但将继续争取，”AICC周三通过电子邮件告诉Fierce。“AT&T 仍然坚称，到目前为止，它不愿意延长其于2月22日关闭3G网络的时间。”

AT&T的一位发言人证实，目前还没有就关于运营商批准延期进行过任何讨论。根据AT&T的说法，联邦通信委员会 (FCC) 目前无权干预。

在周二提交给FCC 的一份文件中，AT&T解释称，在关闭3G网络之前，它已经做了它所能做的一切：它给了客户至少三年的时间，并提供免费和打折的设备；它为企业客户提供了超过1 美元的激励措施，鼓励其更换过时的3G 设备；并为具有独特过渡需求的企业客户量身定制了其他解决方案。

“然而，Public Knowledge2月7日提交的文件中的新内容，是一项旨在缩短欧盟委员会合法程序的出色的提议。”AT&T写道。

在2月7日提交给FCC的文件中，Public Knowledge披露了它如何敦促委员会准备发布命令，以阻止AT&T关闭其3G网络，除非AT&T能够证明：它已与警报行业做出安排，以防止关键服务中断；AT&T能够在对保护生命和财产安全至关重要的系统发生重大中断时立即恢复网络服务。

Public Knowledge高级副总裁Harold Feld在他的信中解释称，FCC在此案中行使的权力有记录中证据的支持，“证明如果AT&T 遵守对生命和财产安全至关重要的警报系统，则极有可能无法运行。它目前的时间表，并没有采取措施与警报行业进行协调。”他说，这样的命令完全属于委员会的职权范围，不违反《行政程序法》的任何规定。

Feld还表示，警报和3G网络的情况与最近高度计和部署较低C 波段网络的突发事件有很大不同。美国联邦航空管理局 (FAA) 和航空业有两年时间计划升级高度计，但他们没有这样做，而警报行业“在过去两年一直在努力”提升他们的设备。换句话说，不能将警报行业归咎于其无法控制的情况，即疫情和随之而来的芯片短缺。

据称，目前公司的移动数据流量只有不到1%的仍在使用3G 技术。

三大无线运营商都在关闭其3G网络，为5G让路。AT&T排在第一位；T-Mobile计划于3月31日关闭其从Sprint继承的CDM网络，并在7月1日之前关闭T-Mobile的3G 网络；Verizon则排在最后，计划于2022 年12月31日关闭3G网络。

AICC最近告诉Fercfe，它要求再延长10个月，以便从AT&T获得与Verizon相同的时间。AICC表示，疫情引发的芯片短缺、供应链问题和劳动力短缺意味着它们进行必要升级的能力受到破坏。

AICC估计，还有将近200 万个升级要做——50万到60万个用于保护老年人的紧急家庭健康监测系统，以及大约150万个用于保护“数以百万计”经常光顾商业物业和住宅的人的传统防盗和火灾报警系统。

然而，AICC表示，这并不包括老旧汽车上安装的数百万个紧急跟踪系统，如911和防撞系统、校车跟踪系统和农村3G电话系统。

“我们不知疲倦地工作，打电话、发短信、发送邮件，甚至挨家挨户，但我们估计还有200次升级工作要做。”AICC表示，“我们正在敦促拜登政府与AT&T 联系，就像他们在最近的航空频谱争端中成功做的那样。在他们的帮助下，我们可以获得完成这些救生升级所需的额外时间。”

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