4月12日下午消息（蒋均牧）小米都造车了，华为为什么还不造？面对这样的问题，华为轮值董事长徐直军2021华为全球分析师大会上再度申明，华为不造车，而是聚焦ICT技术，定位于智能网联汽车的增量部件供应商。
华为不造车，是经过多年讨论决定的。他回顾到，华为早在2012年就开始进行汽车相关研究，当时自动驾驶概念还未兴起，研究主要针对电动汽车。后来随着不断演进，所谓“面向未来的汽车”概念发生了很大的变化。在此过程中，华为发现其所具备的技术和能力在汽车上应用的面越来越多、越来越广，所以以ICT赋能汽车行业的定位也变得越来越有价值。2018年，在三亚的一场内部会议上这家公司作出了“不造车，帮助车企‘造好’车，造‘好车’”的决定，这个决定到现在为止一直没有改变。
与此同时，华为也希望开创一些新的商业模式。徐直军透露，华为会选择一些伙伴进行 合作，用“华为inside”的方式，跟车企共同来打造一些子品牌汽车，赋能车企真正打造面向未来的汽车——其在汽车行业对标英特尔在个人电脑上的江湖地位的雄心显露无疑。
华为已经与北汽、重庆长安、广汽三家伙伴合作。他介绍说，其中与北汽新能源合作，共同打造ARCFOX（极狐）品牌，结合华为与北汽各自的优势，带给消费者与众不同的体验。从今年第四季度开始，将有一系列类似汽车推向市场。
“我们专门设计了一个‘华为inside’的Logo，以后大家看到这个车上有这个Logo，就知道是华为一起设计的。但不是所有华为提供部件的汽车都会标上‘华为inside’，只有用了我们自动驾驶技术的汽车才有资格标上这个Logo。”他补充道。
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