江苏电信、江苏电信无锡分公司与华为公司继2019年联合完成了沪宁高铁无锡段5G SA高铁组网后，持续进行长达半年时间的测试和优化，同时对高铁穿损、5G铁路覆盖模型等进行深入的研究和论证。经过联合团队的不懈优化，当前无锡段高铁下行体验速率稳定在350Mbps以上，峰值速率达到500Mbps以上。
随着“八纵八横”的新铁路网络规模运营，高铁为大众出行带来了极大便利。但高铁沿路网络信号不畅一直是高铁旅客的主要抱怨，5G覆盖将使沿线旅客的幸福感得到快速提升。此次测试采用最新的支持SA的华为Mate30 5G手机作为终端，通过跨多站点的不间断测试，跨越无锡长达13km的沪宁铁路沿线，高铁行驶速率最高达到300公里/小时。动车车厢内实测5G网络流畅，超过4G高铁10倍以上体验速率，最大速率超过500Mbps，接近高铁视距场景下的双流理论峰值，经过优化，无锡段高铁全程下行速率稳定在350Mps以上，真正实现了“高速移动”。高清视频、语音通信业务顺畅，能够为广大用户提供优质的5G体验。“就在上周，我刚买了5G手机，没想到这么快就在高铁上享受到了5G网络了。我常年外出，以前只要在路上，我就只能看手机或者打瞌睡，把大部分时间都浪费了。现在，我带着手机就能实时开会和处理重要文件了，有些紧急的会议我甚至可以视频连线实时开起来了。”旅客王先生在体验了高铁5G网络后由衷地说道。
保证高铁乘客享受到5G网络高速率、低时延等特点带来的全新体验，其实并不是一件容易的事。交付团队对沿线网络建设方案、网络覆盖扇面角度、天线挂高、基站间距等进行了多轮精准测算和现场勘察，并首次在高铁上部署了超级小区合并、上下行预纠偏等最新网络技术。华为率先提供5G高速移动解决方案，成功克服了高铁环境下的诸多挑战，为5G高铁时代的商用普及奠定了基石。首先，超高速行驶的用户行为存在多普勒频偏，带来更大频偏、上下行解调性能大幅下降的挑战；其次，高铁提速导致切换更加频繁，导致数据吞吐量明显下降、边缘掉底甚至掉话；另外，新型铝合金材料列车带来的高穿透损耗在5G频段进一步加大。一方面，华为通过测量频率偏移，对解调、信道估算和链路自适应调整方案等进行相应优化，避免用户体验下滑。另一方面，华为将小区合并的组网技术应用于高铁连续覆盖场景，将多个物理小区合并为一个逻辑小区，实现小区边界无感知，提高了高速移动下的用户体验。
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