重庆移动提升高铁网络质量

日前，重庆移动多方联动，创新开展高铁红线内故障处理专项提升工作，取得了显著成效。

多方联动，用足优势资源。重庆移动与铁通公司组建联合工作小组，共同推进高铁维护组织协调、故障处理和质量管控等工作。重庆铁通公司与铁路各层级相关部门密切沟通，建立对口联系机制，确保顺利进站；各网络支撑服务中心也抽调技术骨干成立高铁维护小组，负责作业流程申请、日常故障处理和沟通协调工作。

粮草先行，做足准备工作。面对全新的维护场景，联合工作小组做足了准备工作。第一，邀请铁路局培训机构对高铁维护人员就铁路相关安全规章制度和红线内作业注意事项进行专项培训和现场示范，并颁发安全合格证，保障红线内作业安全和合法性。第二，制定并下发高铁红线内故障处理实施细则，对天窗点申请、备品备件清单、故障分析方法、故障处理流程等内容进行详细说明，为一线维护人员提供指导。第三，全面整理红线内站点的详细设计图纸、设备位置标注、设备编号等资料，确保信息准确。

攻坚克难，展现维护新作为。高铁红线内存在安全管控严格、现场条件复杂、施工不规范、跳纤混乱、行走速度慢、作业时间短等问题，给维护工作带来极大挑战，联合工作小组攻坚克难，展现维护新作为。重庆移动坚持每日统计，每周通报故障处理进度，督促解决；提前通过厂家网管、告警信息等分析故障性质，预判故障原因和故障范围，制定处置措施；提升维护人员技能水平，掌握设备、动力、线路等多专业故障处理能力，力争故障问题一次处理；坚持信息互通、头脑风暴、问题总结、成果分享，不断积累维护经验。

据统计，自2月初联合铁通接手高铁红线内故障处理工作以来，已累计处理故障42件，故障解决率为45.2%，故障处理初见成效。春运工作即将结束，作业时间会增多，遗留故障的处理进度会逐步加快，重庆移动将持续推进该项工作，提升高铁网络质量。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。