特斯拉CEO埃隆·马斯克(左)和Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(右)
新浪科技讯 北京时间5月17日上午消息,一本即将出版的新书透露,Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)去年致电特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk),提出与之合作开发无人驾驶汽车,但遭到拒绝。
这本书名为《Wild Ride》,由《财富》杂志的亚当·拉辛斯基(Adam Lashinsky)撰写,计划于下周正式发售。根据书中记载,双方展开的此次沟通之前,苹果刚刚向Uber在中国的竞争对手滴滴出行投资10亿美元。卡兰尼克希望与马斯克联手对抗苹果。
“我说,‘瞧,哥们,我们应该合作。’”卡兰尼克在书中回忆道,“埃隆始终想在电话说服我这太脱离现实,他认为我们应该坚持自己最擅长的事情,保持专注。我真受够了。就是在那时,我知道特斯拉也是竞争对手。”
特斯拉当时正在向该公司的汽车部署Autopilot半自动驾驶系统,而Uber也已经开始在内部启动无人驾驶技术的研发。卡兰尼克在书中表示,当马斯克对卡兰尼克的合作建议故作扭捏时,特拉维斯的一个副手从特斯拉的高管那里了解到,无人驾驶已经成为特斯拉的重点发展方向。
在双方通话后几天,马斯克就披露了特斯拉的10年计划。那篇1500单词的文章是去年7月发表的,其中还透露将开发一个类似于Uber的无人驾驶服务,让特斯拉车主可以通过出租自己的无人驾驶汽车赚钱。
接近马斯克的一位知情人士表示,马斯克拒绝了卡兰尼克的合作建议,但他并未劝阻这位Uber CEO开发无人驾驶汽车。
特斯拉和Uber发言人均拒绝对此置评。
Uber与戴姆勒和沃尔沃合作开发无人驾驶汽车,但卡兰尼克一直都对特斯拉非常尊敬。特斯拉投资者史蒂夫·尤尔韦松(Steve Jurvetson)在2015年透露,如果特斯拉汽车能在2020年实现全自动驾驶,卡兰尼克想要购买50万辆这种汽车。Uber后来放弃了在中国市场与苹果的对抗,将中国业务出售给滴滴出行。
由于Uber今年麻烦不断,该公司的高管和投资者都开始对特斯拉满怀嫉妒。马斯克由于跟美国总统特朗普关系密切,因此受到的阻力相对较小,而卡兰尼克却面临抵制。
Uber的无人驾驶汽车项目也陷入危机。该公司遭到Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo的起诉,涉嫌盗用该公司的商业机密。Uber否认这一指控。Alphabet本周宣布与Uber竞争对手Lyft展开合作,共同路测无人驾驶汽车。
由于面临种种不确定状况,因此Uber不太可能在短期内IPO。但卡兰尼克并未放弃各种可能。《Wild Ride》的内容显示,他和Uber交易负责人埃米尔·迈克尔(Emil Michael)在与该书作者沟通时提到了许多帮助该公司上市的非常规战略。但该书作者认为,无需对这些讨论太过认真。
该书透露,卡兰尼克去年夏天还在私人飞机上表示,Uber可能不需要投行帮助其上市。迈克尔而最近几年一直负责Uber的融资活动,他表示,Uber可以通过借壳方式上市,直接收购上市公司。
卡兰尼克还提供了另外一种方案:不必向投行支付3%的融资额作为佣金,而是可以将这笔钱捐给慈善组织。但知情人士表示,Uber不太可能采取这些方式。(思远)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 苹果CEO库克盛赞MacBook Pro:树立笔记本行业新标杆
- 性能之光 年度电竞性能旗舰iQOO 13发布 3999元起
- 曝各大厂商正在筹备7000mAh电池新机:OPPO/一加或率先领衔
- 苹果在印度的iPhone出口额激增,半年内接近60亿美元
- 苹果M5芯片预计2025年底推出,将采用台积电3nm制程
- 苹果发布2024款24英寸iMac:搭载M4芯片,起售价10999元
- 苹果iOS/iPadOS 18.1亮点更新:通话录音功能上线,Apple Intelligence初登场
- 三季度国内市场智能手机出货量报告:苹果iPhone排名第二,vivo领跑
- 苹果或将于明年发布致敬iMac G4设计的智能家居显示器
- 三季度中国学习平板卖出122.6万台,同比大增38%
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。