颠覆传统电动两轮车的重任最终还是被哈啰扛下了

·极客观察4月8日（文/水木）仅仅用了五年的时间，哈啰出行便成功晋级共享单车领域的顶流一哥，如今又多了一重身份：传统电动两轮车的颠覆者和现代智能电动两轮车的开创者。

截至2020年，哈啰出行APP总注册用户数已超4亿，共享电单车业务已布局超400座城市。

4月7日，哈啰出行旗下哈啰电动车在北京发布了适用于两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，同时推出了首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型，其中哈啰A80（精灵） VVSMART青春版售价3999元起。

公开数据显示，国内日均两轮出行次数超过10亿，电动自行车和摩托车保有量达到4亿，且每年还有4600万增量，二轮电动车是80%国民首选的交通工具，这也是哈啰挺进两轮电动车市场最直接的原因。

颠覆以往开创未来，两轮电动车市场在哈啰发布三款智能电动两轮车之后，变得不再平静，不仅是造车本身，围绕电动两轮车的生态布局也将拉开大幕，这片市场所能孕育的价值无法估量，包括从生产制造到销售到售后再到所有出行领域生活服务内容的开发，各个环节都将被重塑。

在发布会现场，不仅有PPT讲解更有量产实车现场展示，从外观看三款新车造型非常时尚，也同时融入了多种黑科技，而搭载这些黑科技的便是VVSMART超连网车机系统。

VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点，通过VVSAMRT超连网车机系统，哈啰实现了手机和电动两轮车的超级连接，真正做到了“把车子装进手机里”。

在人车互动层面，哈啰电动车不仅可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能；

在续航层面，哈啰新车搭载了宁德时代G58大圆柱电芯超级电池,辅以超快换电和超劲动能回收等特色，让电动车告别续航焦虑；

安全层面，可以通过手机APP或短信同步电池、车辆跟踪等提前预警；

服务层面，哈啰电动车打破了传统经销模式中售后服务的困境，开创了全国、全网、全天候售后体系；

生活层面，哈啰电动车将致力于打造最有归属的哈啰车主专属骑行社区，用户可以边骑行边种树。

中信证券指出，到2025年，中国智能汽车销售规模将达700万辆。车机系统，作为电动汽车智能化的载体，成为了电动汽车行业标配，不仅各大汽车主机厂商推出了适配自家车型的车机系统，科技巨头也纷纷加码车机系统开发。

但传统二轮电动车行业仍然缺失一款底层的OS，各品牌产品仍停留在“单机、功能机”阶段，行业整体智能化渗透率尚不足5%。

哈啰出行在共享出行领域精耕细作多年，积累了最大规模的运维终端产品和用户量，这也使得哈啰在推出这款车机系统后能够快速与市场进行匹配，奠定了后续开拓更多生态服务内容的基础。

不仅如此，VVSAMRT超连网车机系统作为电动两轮车开元之作，不仅自用也会向行业其他品牌开放，让消费者与同业者共享科技进步红利。

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