滴滴核心业务小幅盈利,三年月活冲8亿真这么有底气?

·极客观察5月9日 5月7日,滴滴出行柳青在接受CNBC采访时时表示“滴滴的核心业务网约车已经实现盈利或者说是小幅盈利。”并且国内市场也逐渐从疫情当中恢复,同时柳青还称公司目前也不准备裁员或者融资。

毫无疑问,柳青此番言论在互联网寒冬的环境中给了滴滴内部员工一针镇定剂,不管就之前就是从以后来看,这都将成为滴滴历史发展进程中一个新的转折点。

TIM截图20200509123458.jpg

对于资本市场来说,滴滴此番盈利也打破了外界对网约车行业生存能力的质疑。在过去,“烧钱扩张”“亏损补贴”等都是贴在网约车行业的标签,不管是滴滴累计6年亏损390亿元,还是国际网约车鼻祖Uber财务亏损严重,裁员事件频发,都似乎在印证着网约车盈利的通道尚未跑通,出行行业仍然面临着不确定的未来。

不过从疫情之下的生存现状来说,滴滴似乎要比Uber要幸运一些,不仅释放出了盈利的信号,甚至还表示宣布了公司未来三年宏大的战略目标。

4月17日,滴滴CEO程维在公司的战略会上宣布了“0188”计划,即“安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归0;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。”

在程维看来,此次计划不仅是滴滴对未来趋势的判断,更重要的是对创造用户价值这个初心的坚守。值得注意的是,到2020年初滴滴已经在海外累计服务超过10亿出行订单。

但想要在三年内实现月活8亿,与其说是计划,不如说是野心。从相关数据来看,截止到2019年7月,滴滴的日运送量大概是3014万次,相较于每天服务1亿的订单量来说相差甚远。

为了实现这样的目标,滴滴最直接的办法就是将触角伸向海外。毕竟就国内而言,滴滴已经有着非常辉煌的成绩,虽仍然存在着不小的竞争压力,但根基暂稳;而出海却是滴滴高管早在2017年就惦记的事情。程维此前在接受采访时表示“Uber像八爪鱼一样,头在美国,伸了一个触手到中国,所以只攻击一个触手是没用的。”

从另一个角度来说,滴滴在国内市场已经失去了无限的想象空间,想要突破天花板时下你月活8亿的目标,就要不断加快海外市场的拓展速度,与Uber等展开正面竞争。

但出海前景就真的是一片明朗吗?答案是不可知的。

从国情上来说,目前我国出台了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》等相关政策,让网约车进一步合法化,让符合条件的私家车可以通过一定的条件转化为网约车,也让网约车市场愈加规范化,朝着稳定向上的方向发展。但并非所有的国家都承认网约车的合法地位,Uber曾经在扩张的过程中就在巴西等多个城市遭到了禁令。

其次滴滴向海外扩张的区域主要在于澳大利亚、拉丁美洲、日本等八个国家,但这些国家自然也不缺乏Uber、Lyft的身影,据悉Uber在墨西哥就占有87%的市场份额,想要虎口拔牙,滴滴需要付出的努力不是一星半点。

而拉美对于网约车巨头来说也是一个香饽饽,据悉这块市场对Uber的营收和全球运单总量的共享非常大,相比于其他的市场而言,拉美本土也并未出现十分强大的玩家可以与之抗衡,而被任命为拉美地区负责人的正式滴滴的仇广宇,曾经是滴滴专车业务的负责人,也是滴滴出行国际事业部首席运营官,由此可见滴滴对于拉美地区的重视程度。

仇广宇曾表示目前滴滴正在研究进入新的海外市场,包括中东、非洲等地,但并没有进入东南亚和美国市场的明确计划。毕竟美国先后有Uber、lyft这样的本土大鳄,东南亚有印度的Ola、中东的Careem这些强势的玩家,一旦深入腹地,必然讨不了好。

出海或许有美好的诗和远方,但同样面临着未知与挑战。中国作为滴滴的主场,依靠着巨大的优势收购了Uber。但一旦失去了主场的优势,换一个战场,面对着不同的风土人情,不同的文化背景和不同的价值观念,滴滴是否还能如此前一般成功还尚未可知。

在网约车精细化运营的下半场,烧钱补贴大战无疑已经成为了过去时,即便拥有了一定的实力,但滴滴月活8亿的目标冲刺就现在看来还有些遥远。



企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2020-05-09
滴滴核心业务小幅盈利,三年月活冲8亿真这么有底气?
滴滴出行柳青在接受CNBC采访时时表示“滴滴的核心业务网约车已经实现盈利或者说是小幅盈利。”并且国内市场也逐渐从疫情当中恢复,同时柳青还称公司目前也不准备裁员或者融资。毫无疑问,柳青此番言论在互联网寒冬的环境中给了滴滴内部员工一针镇定剂,不管就之前就是从以后来看,这都将成为滴滴历史发展进程中一个新的转折点。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map