特斯拉上海厂一年内建成 马斯克是不是太乐观?

•极客观察(小刀)1月28日,特斯拉正在努力修建上海工厂,这是特斯拉第一次在美国之外建厂,投资20亿美元,占地面积86.5万平米。1月7日,马斯克飞到中国参加奠基仪式,本月正式动工。特斯拉和上海都不想浪费时间,重型机器已经高速运转。据报道,第一辆上海厂生产的Model 3会在2019年四季度离开生产线。

还有媒体说,上海Gigafactory工厂一年之内就会建成,速度超快。马斯克希望新工厂能降低特斯拉汽车的价格。

之前外国汽车商如果想在中国建厂,只有中外合资一条路可以走,这次不同,马斯克说上海厂将会生产廉价版Model 3,以及即将到来的Model Y ,特斯拉在香港设立附属公司,完全拥有新工厂。

奠基仪式之后,马斯克在Twitter发消息称,这款廉价汽车必须和在一起,在同一大陆生产,他还说上海厂会是最先进的特斯拉Gigafactory工厂,也是世界上最先进的工厂之一。

在上海,特斯拉已经设立5个销售展示厅。

特斯拉为上海厂划定的时间表之前还没有看到过。今年夏天之前完成建设,离去年10月与上海签署项目协议还不到一年,高科技轿车在年底之前就能离开生产线,这样的速度让人惊叹。中国建筑工程总公司是新工厂的总承包商。

最开始时,工厂的目标是每年生产25万辆汽车,除了汽车,它还会生产电池。2020年之前,特斯拉准备将年产量提高到50万辆,这样特斯拉的全球产能就可以翻一倍。马斯克希望加州Fremont的年产量也能提高到50万辆。

特斯拉得到了各方的支持,当地银行提供低利率贷款,上海保证工厂能快速建成,特斯拉可以在没有竞购的前提下完成建设。

有传闻说,特斯拉与天津力神已经签署电池供应初步协议。后来又有消息说两家公司的确谈判过,让力神为特斯拉新工厂提供电池,但到目前为止还没有签署协议。特斯拉极力辟谣。

特斯拉新闻发言人说:“消息完全错误。特斯拉之前收到过力神的申请,但是没有进一步处理。我们还没有与它签署任何协议。”

从特斯拉开始生产汽车那天起,它的电池就由松下供应,虽然现在还没有签署特定协议,但是一直都有传闻说特斯拉准备增加电池供应商。2018年年末时,马斯克曾说特斯拉可能会从其它企业进口电池,只要这些企业的电池达到相同标准就可以。

马斯克为上海厂设定的时间表算是相当大胆的,之前他多次让人失望,这一次可能也不例外。

建造如此庞大的现代化汽车工厂,在不到一年的时间内量产,制造专家也说史无前例。事实上,即使是特斯拉原工厂,想在2020年将Model 3周产量提高到3000辆也是一个不容易完成的目标。

制造顾问公司Harbour Results的CEO Laurie Harbour说:“除非你掌握了一些我不知道的特殊方法,它更有效更高效,否则想在这么短的时间内建成绝对会是一大挑战。它们的目标看起来绝对太乐观了。”

为什么马斯克急着在中国生产汽车呢?很简单,就像传奇罪犯Willie Sutton所说的一样:因为钱在那里。中国是世界最大的电动汽车市场,2018年可充电汽车的销量达到了100万辆。

3月份,特斯拉已经向中国出口Model 3汽车,但是因为汽车是在外国生产的,所以要交40%的关税,上个月降到了15%。特斯拉希望最终生产的汽车卖给中国客户时不需要添加关税。

所以首先就是要在上海建厂。

工程公司Gray的COO Brian Jones说,一般来讲建设这样的大型汽车厂需要至少2年时间。Gray在过去50年里为丰田、大众、GE、奔驰、日产、沃尔沃在北美建过近450座汽车和组件工厂。

Jones说:“在地面上铲下第一铲,到第一辆汽车开下组装线,我看到的最快速度是24个月,而且工厂还是成熟、经验丰富的制造商建设的。如果是其它厂商,时间可能会拖到36个月。”

最终,特斯拉上海厂的总投资将会达到50亿美元。制造行业分析专家Gao Shen认为:“特斯拉的投资不只是一个数字游戏,它还拉动了上海的FDI数据,向世人证明上海在全球制造商眼前仍然很有吸引力。”尽管如此,Gao Shen认为未来几年挑战仍然很大。



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2019-01-28
特斯拉上海厂一年内建成 马斯克是不是太乐观?
工程公司Gray的COO Brian Jones说,一般来讲建设这样的大型汽车厂需要至少2年时间。Gray在过去50年里为丰田、大众、GE、奔驰、日产、沃尔沃在北美建过近450座汽车和组件工厂。

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