大众欲将电动汽车价格做到2.3万美元以下 它能改变行业格局吗？

•极客观察（小刀）11月13日，近日有报道说，大众准备推出一款电动汽车，价格只要20000欧元（22836美元），一时间，猜测纷纷，有人认为大众在撒谎，也有人说它会成为改变行业的一款汽车。

到目前为止，消费者还没有做好购买电动汽车的准备，原因很多，比如担心续航里程不够，对于突然的变化感到恐惧，当然还有就是价格。

汽车制造商正在努力，都想开发更便宜的电动汽车，但是与相应的汽油汽车相比，电动汽车的价格仍然高不少。

在柴油门曝光之前，大众曾经说过，它的电动汽车定价会与柴油车型差不多，至于具体数字是多少，大众没有说过。

最近路透却说，大众电动汽车售价不到20000欧元（22836美元），如果真是这样，那么这款汽车在电动汽车市场非常有竞争力，可能会改变行业格局。

消息人士还说，大众准备对德国三座工厂进行改造，用它们生产电动汽车。另一款电动汽车叫做ID Aero，会在目前生产Passat的工厂生产。大众还准备在美国生产电动汽车，这样在美国销售时就可以让价格下降更多。

如果大众电动汽车的售价真的能降到23000美元以下，对行业来说意义非凡。在美国，目前最便宜的电动汽车是 Smart ForTwo Electric Drive，起步价23800美元，它的续航里程真的尴尬，只有58英里。大众电动汽车比Smart还要便宜，但是续航里程却能与雪佛兰Bolt一较高下。

我们再深入比较一下，雪佛兰Bolt售价36620美元，续航里程238英里（383公里）。大众的目标价更低，它真的能兑现吗？我们还要慢慢观望。即使是备受期待的Model 3，入门版本也要35000美元，而且还没有生产，它的价格也比大众ID高。大众真的能达成目标、兑现承诺吗？现在还言之过早，如果大众真能做到，我们可以断言：它能改变行业。

大众集团主管Herbert Diess还说，2022年之前，大众将会生产超低价电动汽车，它的性能与特斯拉汽车不相上下，但是价格只有特斯拉汽车的一半。

从目前所知的消息看，大众最便宜的电动汽车是2020款ID Neo，具体价格是多少不知道，我们真应该相信大众的话吗？

Herbert Diess接受德国电视台ZDF采访时表示：“我们强势进入……已经向电动领域投入300亿欧元，在Zwickau建了一座工厂……还在上海建了一座电动汽车工厂。到了2020年，我们会推出性能和特斯拉一样强的电动汽车，但是价格只有它的一半。”

他所说的投资和建厂并没有撒谎，确有其事，我们已经知道，大价ID电动汽车会在Zwickau生产，不过大众说它生产的电动汽车性能与特斯拉汽车相当，但是价格只有对手的一半，行业专家Maximilian Holland认为大众的话很难相信，他是根据大众过往言论得出这一结论的。

35000美元的特斯拉Model 3 Standard Rage性能如何，大家都已经知道，毫无疑问，这款汽车在2020年之前将会大量出现在公路上。如果大众希望自己的电动汽车拥有相似能力，那么从0加速到每小时60英里耗时不能超过6秒，EPA续航里程不能低于220英里，还要搭配庞大的充电网络，充电功能介于100-120千瓦，整个汽车的价格只有17500美元。不要忘了，在2020年之前特斯拉Model 3（售价35000美元）可能还会在某些方面继续改进，超级充电站进一步增加，充电速度也可能提升。

一个月前，大众透露过2020 ID Neo EV的一些细节，资料显示，2020 ID Neo EV的EPA续航里程约为220英里，充电速度中规中矩，定价约为25000欧元（29400美元）。听起来不错，不过这样的价格与Herbert所说的17500美元相差很远。

入门级保时捷Taycan的定价大约和入门级Panamera（87200美元）差不多，它的加速能力和续航里程比不上Model S P100D。

总之，大众集团主管Herbert Diess所说的话可信度不高，我们还是期待它早点推出20000欧元（22836美元）的电动汽车吧。

事实上，到目前为止大众还没有推出一款电动汽车，不过大众已经成为电动汽车市场不可小视的力量，因为它的计划很庞大，未来几年会推出很多电动汽车。如果大众真的推出售价23000美元的电动汽车，对于通用汽车来说是一大威胁。

在美国市场，售价23000美元，到底是税收补贴之前的价格，还是之后的价格？我们现在还不知道。如果推出时大众电动汽车售价23000美元，在美国还可以减免7500美元，最终购买时只要15500美元，很有吸引力。对于这样一款汽车，真的很难相信大众能赚到钱，不过MEB平台也许能带来希望。

在获得税收减免之前，雪佛兰Bolt EV的起步价是37495美元。很快通用汽车就会失去补贴资格，最快今年年底之前就会失去。一旦通用汽车销售20万符合补贴资格的汽车，就会失去资格，通用汽车正在说服美国政府，希望能扩大补贴范围。

如果进展顺利，大众会将3座工厂变成电动汽车工厂，生产入门级电动汽车。最开始时每年生产20万辆。

如果真的能生产出23000美元的电动汽车，那么与特斯拉、通用汽车在低端市场竞争时，大众会有很大的竞争优势。即使Model 3的售价达到35000美元，大众MEB entry汽车也能有12000美元的优势。

除了价格，最终还要看我们能用23000美元买到什么汽车。Model 3是后驱汽车，最高时速125英里（201公里），从0加速到60mph只要5.6秒，续航里程260英里（418公里），大众MEB entry真的能与它竞争吗？这是一个重要问题。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。