盒马新开了家便利店? 这是第5新业态

最近，关于盒马的新闻比较密集。

这个新零售的代表物种，又开了家便利店，也可以说是早餐自提店，这也被大家称为盒马的第5新业态。

盒马新开了家便利店Pick’n go

7月1日，盒马鲜生全新业态Pick’n Go便利店全国首家门店在上海黄浦区哥斐中心B2层开业。

Pick’n go的模式类似于盒马的自助取餐柜，用户在盒马APP下单后需到店自取。

Pick’n go由人工柜台和自提货柜组成，下单和收银主要靠盒马App完成，操作间则以人工为主。自提柜提供的产品以早餐饮品、小食炸物为主。

而在Pick’n go之前，盒马旗下拥有盒马F2、盒马菜市、盒马mini及盒马小站等新业态；这意味着，至今，盒马在标准门店之外共设有5种新业态。

侯毅说，Pick’n Go主要是打包带走，用户可以实现通过手机在路上下单，到店自提。这种模式意在解决便利店早餐排队的问题。

Pick’n Go的商品种类大约20余种，包括包子/煎饼，披萨/面包，美味小食如小酥肉，龙虾片等，以及饮品如咖啡，豆浆等。

这一早餐店的模式，其实可以简单这么理解，选址在社区、公司周边，服务来不及做早餐或者家里没早餐可吃的上班族，以往他们要排队买早餐，耽搁时间，怕迟到，再者可能就不吃了。现在只需用手机订好早餐，并预约取餐时间，上班路上经过这家早餐店时，花很短的时间扫码取餐即可。

目前Pick’n Go刚营业，后续还要看具体的经营数据，才能知道这个模式能否走通。

但是，问题来了，盒马真是为了做早餐店？

与其说是开早餐店

不如说是低成本抢流量

首先，我们不排除盒马是看重早餐市场。毕竟这个蛋糕也足够大。

根据英国权威调研机构英敏特预测：到2021年，中国消费者在外食用早餐的市场销售额预计将突破8400亿元人民币。

同时，国内消费者对于早餐也越来越重视，极大比例的90后青年也更注重健康。

但是，早餐却是非常薄利的，70% 的消费者在早餐车上购买早餐的花费一般在3-9元。

即使是这样，竞争也非常大。中小餐饮企业的淘汰率相对较高，近两年倒闭餐厅平均运营周期仅为508天。

但是我们却发现，有一类将早餐作为补充类目的餐饮却做的非常好。那就是肯德基、麦当劳、全家、711等。

讲个有意思的现象。我们公司附近有一家肯德基，以往只是中餐和晚餐时候人特别多（我们说的是堂食部分）。现在我们发现，早上的时候，经常看到有很多上班族挤进肯德基，拿上自己在路上预约的早餐，立马去赶电梯，赶上打卡时间。我们做过就近的一些肯德基门店调研，发现大多数时间，在写字楼附件的门店都如此。堂食虽然少，但预约自提的人特别多。

当然，作为肯德基来说，早餐预约自提只是其补充的业务范畴，中餐和晚餐仍是主力。

而回到盒马的Pick’n Go来看，其只有早餐自提，这个业务板块太小。除了早餐外，其他营业时间怎么办，因为涉及实体，经营成本还不低。早餐车才固定营业几个小时，经营成本也非常低。

所以，预约早餐对于盒马Pick’n Go来说或许只是个战术活。

一方面，它是打磨“预约自提”模式的消费场景，以及未来空间的可能性。线上订单履约门店自提,本质上仍是要解决最后一公里的问题。这相比到家服务的优点是不承担同城配送费用，节省大量成本。（我们也有看到很多送早餐到办公室的模式，不是很看好。主要客单价太低）

另一方面，更重要的是用低成本抢流量。Pick’n Go的入口在盒马APP。盒马生鲜的业态虽然相对高频，但对于Pick’n Go这种业态非常高频、强粘性的消费，还是有一定差距。所以这会是盒马非常好的低成本流量入口。

但真要做到的话，绝非易事。

触角下沉的思考

我们首先要从盒马的诞生说起。

当时阿里给盒马的定义，绝不是简单抢食线下零售店。哪怕按传统模式店面做得再赚钱，也不是阿里想要的。所以当时4个硬性指标里面有一个，就是线上流量要大于50%。

盒马就基于将线上流量向线下互通，成为阿里系的“嫡系太子”，正儿八经的全按自己的思路孵化的项目。这点从最近阿里将盒马升级为独立事业群，也可以看出。

我们把时间拉回到今年3月，当时侯毅表示要做盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站等业态。“未来盒马会基于不同消费水平和规模、商圈特性，构建分层的零售体系，精细化运营不同商圈，变得更接地气。”

虽然阿里有大举进行收购、并购等方式，参与诸多零售领域。但阿里的顶层是“中心化”思维，所以，一定要自己能掌控。无论怎么通过外部整合进来的，都一定要培养自己的正规军。于是盒马通过不同业态的展现，几乎可以看出，触角越来越深，也越来越下沉。

而Pick’n Go这类店，是最好的下沉触角。早餐这个领域其实非常大众化。远比目前盒马的一些其他业态更轻、更接地气、更容易下沉和扩张。

但对于目前来讲，摆在Pick’n Go面前或许要面临几个思考：

1、单店的存活能力？

2、与各业态之间流量如何打通？

3、这些流量的粘性和能否实现二次、三次消费？

4、除了早餐，预约自提模式未来的品类延展性？

每个新业态的诞生，都值得大家用心关注和 思考。

注：文/零售商业评论，公众号：零售商业评论，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。