亚马逊开始推自营快递服务 UPS和FedEx们情绪稳定吗？

·新零售2月11日，近日，据《华尔街日报》报道，电商巨头亚马逊将在近期正式进军运输领域，并将这项服务命名为 “亚马逊快递（Shipping with Amazon）”。亚马逊开始自己送货了，网友们纷纷调侃，下一个应该就轮到马爸爸了吧？！

北美地区，亚马逊继续扩大垄断优势，从线上到线下，直接将货物运送到顾客手中。亚马逊官方表示，此举是为了能够保时保质地将物品送到用户手中。就在消息发布不久后，美国老牌物流公司、亚马逊的老伙伴Fedex和UPS股价大跌。

媒体纷纷唱衰这两家传统物流公司，但是UPS和Fedex的大佬们似乎并不买账。不久后，UPS就官宣表示：“我们仍是亚马逊重要的伙伴之一，而且UPS会继续为亚马逊提供物流支持。”

虽然佯装无事，亚马逊仍然是一个无法忽视的巨大的威胁。 早前，亚马逊联合摩根大通、巴菲特等成功进军零售、杂货、以及保险行业，并在这些领域重新洗牌，成为龙头老大。这一次，“亚马逊快递” 计划似乎也要让老牌货运公司承受不小的损失。

其实，亚马逊觊觎物流行业已久。2013年圣诞节，大批亚马逊货物被延迟运送，数量高达百万。这让亚马逊和UPS、Fedex一度关系非常紧张。虽然最后还是化干戈为玉帛，但杰夫贝佐开始在各大媒体平台和公开场合披露自己的 “运输” 计划。

去年，UPS在感恩节再度触礁。很多网友更是公开调侃：“每逢感恩节，就是UPS迟到的日子。”

除此之外，整个物流行业从2009年开始水涨船高，运输成本的增幅成倍。2010年，亚马逊运输成本花费达7.5%，2015年占了10.8%，高达115亿美元。亚马逊利润最大的瓜分者就是这些第三方运输公司。 针对这种现象，很多分析人士认为，亚马逊此举并非碾杀快递公司，而是借此压价，从而扩大亚马逊自身的利润。

目前，亚马逊已经启动了40价飞机以及海运服务，准备直接将货物从中国运送至美国。虽然老牌运输公司不断对外宣称亚马逊不是威胁，但是有钱的亚马逊很可能自此颠覆运输行业，真正打通产业链，做到大而不倒。

除此之外，亚马逊在过去3年中已经基本建好了自己的运输系统。2016年一家投资银行的数据显示，亚马逊在21个州设立了70多个寄快递的试点，近一半的美国人口在20里内就可以找到一个亚马逊快递点。在2010年，这一比例只有5%。 看来，对于运输，亚马逊真的不止说说而已。

去年，亚马逊销售额高达1780亿美元，盈利30亿，并且拥有200亿元的现金流。如此不差钱的公司，一旦下定决心，顺丰们真的要重新掂量一下了。

但是，仍有大部分投资分析人士选择了一种观望的态度。

德意志银行分析师表示，目前这个运输项目只是刚刚开始，而且亚马逊也只选择了洛杉矶一个城市。但问题就在于，一旦亚马逊决定扩张，每天投递约3300万个包裹，并在预计时间内到达世界各地，这是多大的风险和投入。

花旗银行内部人士也透露，亚马逊对这个运送项目目前并没有太多投入，公司内部也是抱着试试看的态度。

无论如何，大而不倒的巨头们进入了领域越来越多，小型创业公司的生存是越来越艰难了。（冯柯）

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