ofo因3大原因退出14座城市 海外市场反响也不如意

 在过去一年多的时间里,共享单车行业经历了初生到蓬勃发展的过程,随着单车品牌的激增,行业内竞争日益激烈,北上广深等一线城市的市场几乎被瓜分完毕。

      近日,擅长车海战术的ofo,在一批二三线城市开始野蛮“攻城”,惨遭三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈,共14个城市全面清退。不但如此,ofo单车也遭新加坡用户频繁吐槽,海外市场处境也十分尴尬。

      清退原因一:占道经营 干扰交通

      据西部商报报道,备受关注的共享单车一夜之间扎堆抢滩兰州,由于乱停乱放、挤占人行道、盲道影响交通秩序等问题,3月29日上午,率先在兰州投放车辆的ofo共享单车运营方相关负责人被兰州市交通委约谈,针对共享单车的推广计划、运营管理维护以及押金收取等存在的管理问题,兰州市交通委要求ofo在兰州市暂停投放新车。

      澎湃新闻从江苏省南通市城市管理局获悉,4月28日晚上,ofo未经批准在该市市区南大街、环城东路、工农路等区域投放共享单车约500辆,严重挤占了人行道。4月29日上午9时,南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某,勒令其对投放单车全部清理。

      清退原因二:未经批准 私自投放

      据国际旅游岛商报报道,5月15日数百量ofo小黄车“空降”三亚,三亚市综合执法局已发公告称:三亚市落笔洞路和三亚湾路上的“ofo共享单车”未经审批,就占用公共人行道,现依据法律法规规定,限ofo在三日内对单车自行清理。

      红网湘潭站4月27日报道,亮相湘潭街头不久的小黄车,也由于没有向城管有关部门报备,属于非法经营,被城管执法车辆拖离现场。

      清退原因三:GPS定位功能缺失 无智能运营能力

      商报济南消息称,ofo小黄车再次“快闪”济南街头,不到两小时就再次被清退。记者了解到ofo之所以不能登陆济南的原因是不符合政府主管部门准入规则:没有安装GPS不方便智能化管理。

      国内发展遇阻,海外市场口碑也不佳

      3月2日,新加坡《联合早报》报道,ofo遭到大量用户吐槽,“最大缺点是没有卫星定位系统,根本不知道去哪里找脚踏车,只能凭运气。” ofo自行车投放新加坡市场后,导致单车停放处出现了拥挤现象,而ofo无桩的停放模式也使得乱停车现象频频出现。

      由于ofo自身车辆无GPS定位的缺陷,被停在不该停的地方的共享单车,ofo无法及时清理。这对于新加坡这个以干净和守秩序而著称的国家难以接受。内忧外患的的遭遇再次给ofo敲响警钟,不解决技术问题只顾无节制地扩张,只会让ofo加剧风险,失去市场。


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