在过去一年多的时间里，共享单车行业经历了初生到蓬勃发展的过程，随着单车品牌的激增，行业内竞争日益激烈，北上广深等一线城市的市场几乎被瓜分完毕。
近日，擅长车海战术的ofo，在一批二三线城市开始野蛮“攻城”，惨遭三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈，共14个城市全面清退。不但如此，ofo单车也遭新加坡用户频繁吐槽，海外市场处境也十分尴尬。
清退原因一：占道经营 干扰交通
据西部商报报道，备受关注的共享单车一夜之间扎堆抢滩兰州，由于乱停乱放、挤占人行道、盲道影响交通秩序等问题，3月29日上午，率先在兰州投放车辆的ofo共享单车运营方相关负责人被兰州市交通委约谈，针对共享单车的推广计划、运营管理维护以及押金收取等存在的管理问题，兰州市交通委要求ofo在兰州市暂停投放新车。
澎湃新闻从江苏省南通市城市管理局获悉，4月28日晚上，ofo未经批准在该市市区南大街、环城东路、工农路等区域投放共享单车约500辆，严重挤占了人行道。4月29日上午9时，南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某，勒令其对投放单车全部清理。
清退原因二：未经批准 私自投放
据国际旅游岛商报报道，5月15日数百量ofo小黄车“空降”三亚，三亚市综合执法局已发公告称：三亚市落笔洞路和三亚湾路上的“ofo共享单车”未经审批，就占用公共人行道，现依据法律法规规定，限ofo在三日内对单车自行清理。
红网湘潭站4月27日报道，亮相湘潭街头不久的小黄车，也由于没有向城管有关部门报备，属于非法经营，被城管执法车辆拖离现场。
清退原因三：GPS定位功能缺失 无智能运营能力
商报济南消息称，ofo小黄车再次“快闪”济南街头，不到两小时就再次被清退。记者了解到ofo之所以不能登陆济南的原因是不符合政府主管部门准入规则：没有安装GPS不方便智能化管理。
国内发展遇阻，海外市场口碑也不佳
3月2日，新加坡《联合早报》报道，ofo遭到大量用户吐槽，“最大缺点是没有卫星定位系统，根本不知道去哪里找脚踏车，只能凭运气。” ofo自行车投放新加坡市场后，导致单车停放处出现了拥挤现象，而ofo无桩的停放模式也使得乱停车现象频频出现。
由于ofo自身车辆无GPS定位的缺陷，被停在不该停的地方的共享单车，ofo无法及时清理。这对于新加坡这个以干净和守秩序而著称的国家难以接受。内忧外患的的遭遇再次给ofo敲响警钟，不解决技术问题只顾无节制地扩张，只会让ofo加剧风险，失去市场。
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