日前，ofo推出的红包活动，用户骑行红包车获得十几、几十、上百元金额的红包很常见，因此吸引了不少用户加入骑行ofo红包车的行列当中。然而骑行ofo红包车原本是一项积极的推广活动，却因为机械锁让一些人钻了红包车的漏洞，“尽情”薅羊毛，ofo因此日亏千万。
由于ofo小黄车没有定位功能，无法获取绝大多数机械锁车辆的车辆位置，也就不可能像摩拜那样把某一辆车设为红包车。ofo的红包车原理是在地图上划定一些“红包区域”，用户只需要拿着手机站在区域内解锁任意小黄车，骑行超过10分钟，距离超过500米，点击结束行程并支付订单，就能获得一个现金红包，金额最高是5000元。
一些羊毛党正是利用了小黄车机械锁不能定位的这个漏洞，站在红包区域内，打开ofo APP，随意输入车牌号数字，伪造一辆“红包车”！甚至不用骑车，走500米的距离、等10分钟，轻轻松松就能拿到ofo红包。有用户还反映，甚至不用走动，只要等十分钟，就也有红包。由于红包金额也不小，一天下来几十上百完全不成问题。
此外，网络上还出现了一些刷单抢ofo红包车的攻略。一些职业刷单者，在手机上安装几个模拟软件，在家就能随意刷单，一天取得红包金额总数甚至上万。
人们给ofo算了一笔账，得出了一个可怕的结论：ofo红包车因漏洞每天净亏损可达到2500万之巨。3月底，ofo官方宣称每天的订单量达到1000万，而ofo新版APP中红包车与普通车的比例，红包车占比约70%，这样ofo红包车数量可达到700万。以每单5元计算，ofo每天因红包车就要从口袋里掏出3500万元。ofo创始人戴威曾公开表示每天收入接近1000万元，即使这个数字没有水分，ofo红包车每天带来的净亏损也达到了惊人的2500万元。
这一切的源头是ofo最引以为豪的机械锁导致的。在最早期，ofo曾表示机械锁埃索快，且成功率高，极大方便用户骑行。然而事实上因为机械锁，极大方便了羊毛党薅红包车羊毛，致使ofo每天亏损上千万，实在得不偿失。
ofo想借用红包车进行车辆调度，奖励用户，增加粘性的初衷是好的，但实际上，红包车漏洞制造的天量虚假订单却为ofo每日带来了巨大的亏损。
据一些用户反映，4月末开始，ofo红包车缩小了红包金额，用户骑行红包车后获得的红包金额几乎都是在一元到两元之间，而且ofo的红包车比例也大幅降低。不过在我看来，这样的降低红包车数量和红包金额的方法并不能有效解决ofo因红包车日亏千万的问题，这问题的关键在于机械锁，只有解决了机械锁和GPS问题，才是根本解决红包车漏洞的有效方法。
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