随着共享单车行业的极速发展，越来越多的新品牌单车投放运营，整个行业也面临着大洗牌的可能，洗牌结束后必然会有几个玩家退出这个行业。
近日，共享单车行业内知名玩家ofo共享单车面临着巨大的用户体验问题，社交媒体上用户吐槽不断。
问题吐槽一：车太少，甚至充值后无车可用
据湖南农业大学的一位同学反馈，自己在充值了ofo后，学校里的单车突然变得非常少，有时候整个学校里显示只有一辆，所以自己的余额至今还停留在24元无法使用。
还有一位显示学校为山西大学商务学院的高校用户在微信群里抱怨：“我们学校本来有小黄，后来不知道什么原因一夜间都消失了。”然后显示为学校为西法大（注：西北政法大学）的高校用户接着抱怨：“ 我们学校也是，撤了，去年上半年西安高校第一个入驻，结果半年就撤出了”。
问题吐槽二：坏车太多，找不到能骑车辆
在社交媒体新浪微博里，不乏有用户抱怨ofo共享单车坏车的数量太多，记者试着在微博搜索关键词“ofo 报修”后发现，用户反馈数量比想象中还要多。
有的用户表示“本来今天想出地铁站之后骑车到目的地，结果我一路走过去一路在报修ofo”，有的用户表示“今天衰到爆，从地铁站回来一路碰到了四辆有问题的车，好不容易有一辆看上去是好的，骑了10秒发现座垫是坏的，刚锁了车点报修，时间就到了。结果就是扣了钱还得走回家”。
用户体验之差，可见一斑。
问题吐槽三：新款密码锁只有1234 设计很“智障”
据悉，目前ofo共享单车投放了一批相较过去较为智能的密码锁，但是由于车辆设计只有1234,而密码却有0和56789等数字在内，无法解锁被用户成为“智障设计”。
同样在社交媒体新浪微博上，由用户表示：“ofo新锁只有“1234”四个数字并没有0“，那么跳出有0的密码只能报修重新刷新密码了咯？”还有获得密码“6890”的实名加V认证用户吐槽称：“发现一辆超酷的小黄，但是密码锁好像只有1234，可是上面为什么没有一个我对应的密码，我一定是拿了一个假密码”。
行业洗牌期将至，如此不注重产品质量与用户体验的ofo是否能够挺过洗牌浪潮呢？未来会继续生存还是面临掉队，或许一切都在用户的口碑里了。
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