企业创新能力的提升是企业竞争力提高的标志。创新能力的高低，直接关系到一个企业竞争力的强弱。创新能力强的企业，其竞争力也强，反之亦然。
近日，共享单车行业两大巨头，摩拜单车和ofo单车之间出现了一个非常有意思的现象，市场占有率较低的ofo共享单车正多方面模仿行业龙头老大摩拜单车。
联合北斗，模仿摩拜单车GPS定位功能
在本月初，在没有GPS定位上吃了大亏的ofo小黄车决定借用北斗提供的位置服务技术支持，采用北斗智能锁。但实际上，在和ofo合作之前，小蓝单车已经对外宣布其新一代自行车采取了北斗导航的亚米级定位技术。这说明ofo在此方面不仅落后于摩拜，也落后于小蓝单车。
在此之前，ofo也曾借用用户解锁时手机的定位，推出定位功能来模仿摩拜单车，但效果不佳，且被用户所诟病。更早的时候，ofo则仅有机械锁，丝毫没有定位技术。
虽然ofo已经开始模仿摩拜的GPS，但仍未学的真髓。
自动关锁，与摩拜相似度90%
在ofo最新投放的单车上，有一部分加装了智能锁，但令人无法直视的是，ofo的智能锁不仅在外形上高仿了摩拜的智能锁，在功能上也几乎完全照抄，都是在手动关锁后软件再结束计费。
尽管如此，ofo的智能锁也并不如摩拜智能。众所周知，摩拜如今使用微信扫码即可直接解锁，而ofo仍旧需要获取密码后进行手动解锁，十分落后。
甚至，有微博认证博主公开表示：“ofo换新锁了，由原来的转轮密码盘换成了按键密码盘，不过还是觉着蠢，摩拜才是正统。”
山寨红包车，ofo运营水平难望摩拜项背
ofo另一处模仿摩拜的是红包车活动，据微博上某知名互联网认证博主分析，ofo的红包车与摩拜的红包车有3处规则完全一样：1、打开APP都有红包样式；2、都需要骑行10分钟以上才有红包；3、都必须累计超过10块钱才可以提现。
与摩拜不同的是，ofo因为没有精确的GPS定位功能，只能依赖用户手机定位，采用在一定红包区域范围内解锁就会有红包的山寨模式。但是红包区域是如何界定的，ofo并没有向用户作过多的说明。
值得一提的是，ofo在持续免费烧钱的情况下，再进行红包补贴，颇有浪费投资人钱的嫌疑，也不知这种模式下，ofo能够坚持多久。
总而言之，作为一家创业公司，ofo多方面模仿行业龙头摩拜单车，如此缺乏创新能力，着实让人担忧其未来在摩拜面前，还能有几分竞争力。
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