清明小假期刚过，不少人都趁着假期出外扫墓或者游玩。有媒体报道清明假期许多共享单车“围困”车站，出现明显的潮汐效应。而针对节假日出现的潮汐效应，摩拜单车通过大数据进行精细化管理和科学投放。
据摩拜工作人员讲，工作人员运用大数据分析，了解到用户骑行摩拜单车清明到公墓扫墓的出行需求很旺盛，为此设立了摩拜单车停车点，整个清明期间持续投放，让市民最后一公里出行更方便。
同时，摩拜红包车在假期期间也开始大显身手，通过设置红包的方式，让用户自觉化身摩拜单车“搬运工”，吸引人们将车辆调度到非热门区域。不少外出游玩的用户都大赞摩拜“红包车”的设置，不仅能骑着摩拜出行，还能获得红包，给出行增添了不少欢乐。而在非节假日，则将红包更多投放到冷门区域摩拜单车身上，促使人们将车辆骑行到车站、商圈等热门区域——这种“智能调度”的方式，比之其他共享单车公司单纯采取人工方式调度车辆，效率要高得多。
胡玮炜透露 ：“‘红包单车’是对单车潮汐现象的运营应对，希望通过全民参与的方式，利用‘红包’调运单车，效率比摩拜派一个运营小哥成本要低很多。”这样的红包做法，能够让自行车离开城市“黑洞”、从非热点区域回到热点区域、回到需要自行车的地方。而给哪些车“贴”上红包，哪些车已经有一段时间没人骑，这是需要大数据技术、需要物联网技术，需要前、后端的互动的。
目前，摩拜单车已经进入全国36座城市运营，投放数量已超过百万，有分析人士就指出，当共享单车扩张到一定的数量，其规模化运营，就需要硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台的紧密配合。远程升级固件、基于大数据进行高效运营就成为了必须。在规模扩张到市场如此庞大的体量，摩拜单车依然没有像对手一样出现运营和管理层面的凌乱，反而展现了“韩信将兵，多多益善”的从容，归根结底，正是大数据、物联网、云计算等核心技术带来的精细化管理所造就的。
正因如此，摩拜单车在大数据技术下被合理分流到人们最需要的区域，车辆运转率自然也就比其他共享单车品牌高出许多，清明小长假期间处处都是摩拜小橙车的身影，也就不足为奇了。
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