ofo共享单车最近深陷儿童身亡的新闻中，据《新闻晨报》报道，3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名骑着ofo共享单车的11岁小男孩与一辆大巴车发生碰撞，据现场目击网友称，出事时人与车都被压在大客车下面，送医后抢救无效而宣布死亡。
法律有明确的规定，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。显然这位小孩是在违规使用ofo，现在大部分入局的单车企业都是装有智能锁和GPS定位的，只有ofo所采取的“低成本扩张”让ofo车辆本身的防盗更加不安全，用户只需要轻轻记住密码就可以实现多次免费骑行，这让更多的儿童未成年人有了可以接触骑车的机会，殊不知这是一个危险。
对于儿童偷骑ofo的情况其实是可以做出一定防范的，但是目前ofo给大众的感觉是迟缓的，甚至给ofo单车贴上老少皆宜的标签，如果企业自身缺失社会责任感那才是最可怕的，笔者分析ofo可以在一下几个方面做出防范的。
1、认证限制，新用户认证时会屏蔽12岁以下用户。
2、定点巡查，ofo在每个指定区域都配有一位运维师傅，负责修车和车辆摆放，师傅会统一着装和戴工牌，遇到未成年人骑车会及时劝阻教育，在上下学高峰期加强学校周边的巡查。
3、警示贴提醒，自行车上增加警示贴，提醒12岁以下未成年人不能使用共享单车。
4、线上宣传，ofo共享单车会配合教育部门和交警部门，通过app弹屏，推送，短信，以及微信微博文章，向用户进行宣传教育，安全用车。
5、变革产品，强化单车质量和科技含量有关专家建议。目前ofo的单车科技含量太低，和普通单车无异。ofo应该真正设计和生产过硬的共享单车，召回那些存在漏洞的产品运营。
倘若任由低质量共享单车凭借较低的租金价格大肆在全国铺设开，是否有人想过一种可怕的可能性：你的孩子，他在学校附近，家附近，任何常出行的地方都会发现很多这样的单车，他尝试几次记住密码后就可以随意骑行，对着未成年是存在很大危险的。
对于ofo单车事故连连，不止上海自行车协会呼吁还有广大网友纷纷喊话ofo进行车辆改造升级，加装安全智能锁。这对ofo可能是致命性的打击，此前的低成本扩张付出了惨痛的口碑代价，ofo盗骑现象屡禁不止，官方又束手无策，显然ofo现在处于一种尴尬的境地。
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